头条里的乌鲁木齐 | 兰新线:从千里一线牵到东联西出大通道

1952年,毛泽东主席在庆祝天兰铁路通车时,亲笔题词“庆贺天兰路通车,继续努力修筑兰新路”,揭开了修筑通往新疆铁路的序幕。当年,兰新铁路在兰州破土动工,这是新中国成立初期修建的最长一条铁路干线。1958年10月,兰新铁路铺轨到红柳河,结束了新疆没有铁路的历史。1960年1月1日《新疆日报》一版刊发《万众欢呼火车...

兰新高铁对新疆和全国都是强心剂 不仅有助反恐

它必将是改变中国大西北铁路运输格局的里程碑之作。消息这两天传出,立刻引起不少人对于这条高铁巩固国家统一和支持新疆反恐的联想,但也有人从经济的角度提出修建这条高速铁路“值不值”的问题。从今天这个时间点上,这些联想和发问各有各的道理。然而中国社会同时需要有超越时代性关切的能力,兰新高铁是这个国家的百...

【发现最美铁路】回望兰新铁路十年征程,触摸西部发展强劲脉搏

在高铁“加速器”作用的带动下,沿线地区的自然风光、历史文化遗址和特色农产品等,将快速走向全国乃至世界,为当地经济发展开辟新的增长点。传承创新,共绘西北“新蓝图”。从兰新铁路到兰张高铁,无数铁路建设者在烈日下铺设钢轨,在寒风中检修设备,用自己的汗水和智慧保障着铁路的安全运行,以实际行动诠释了“高寒不畏寒...

【坐着高铁看中国·兰新高铁行】三代乌鞘岭隧道 一世铁路情缘

1952年10月,兰新铁路开工建设,翻越海拔3000米的乌鞘岭,则成了修筑兰新铁路的关键工程。乌鞘岭越岭工程总长47公里,有7座隧道群组成,其中全长967.8米的乌鞘岭隧道施工任务最为艰巨、技术难度最为复杂,这座隧道于1953年7月开工建设,修建期间,3万余人的筑路队伍曾集结在此地,很多职工都是从兰州徒步150多公里,...

兰新铁路局部改造工程施工招标

兰新铁路是路桥通道的重要组成部分,也是中欧班列开行的主要通路之一。嘉峪关站是甘肃河西地区最大的客货运编组站,随着兰新线货运量快速增长,目前嘉峪关站到发线利用率已趋于饱和,成为限制兰新干线通道大能力发挥的堵点和痛点。本次改造完成后,嘉峪关站仍作为区段站及普速客站,主要办理普速客车到发、货车解编、换挂机...

兰新铁路,实现双线贯通!

与既有单线铁路组成复线铁路我国最长铁路——兰新铁路至此实现双线贯通东起连云港、西至阿拉山口的铁路大通道也形成双线运营丝绸之路经济带中通道承载能力成倍增加对进一步优化新疆铁路网、提升亚欧黄金通道运输能力、推动新疆高水平对外开放等具有重要意义继续阅读精阿增建二线开通运营不让一滴废水流入河中这...

沿着丝路遇见你·最美铁路人|中铁二十一局兰张三四线建设者:挥汗...

“真的很方便，永登到中川机场就10多分钟，赶飞机太方便了。”康强强如是说，而坐着自己修建的高铁，他还有一股强烈的自豪感。诚如康强强和每一位旅客感受到的方便，兰张高铁开通对进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、带动沿线区域经济发展具有重大意义。随着丝路重镇武威高铁开通，高铁贯通甘肃河西走廊的梦想...

2423公里!中国最长铁路兰新铁路双线贯通

兰新铁路,东起甘肃省兰州市,途经万里长城西端嘉峪关,西至新疆维吾尔自治区阿拉山口,全长2423公里,是新中国成立后修建的最长铁路干线,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。20世纪80年代,兰州至武威间完成电气化改造。1994-1996年,武威至乌鲁木齐间增铺双线。

兰新铁路精阿段增建二线开通

????兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程在施工同时,同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建,新建阿拉山口站综合查验场,并改造该站集装箱换装场,整个项目将于明年年底建成,将有效解决阿拉山口铁路口岸后方通道能力不足、口岸站通关及货物换装能力受限等问题,全力保障中欧中亚班列的开行,完...

...建设美丽新疆】打通最后运输瓶颈,运输能力成倍增加 兰新铁路...

核心提示:11月30日10时50分,在精河站,随着一列货物列车平稳驶出,精河至阿拉山口段增建二线正式开通,兰新铁路全线实现双线电气化运营,东起连云港、西至阿拉山口的新亚欧大陆桥国内段打通最后的运输瓶颈,运输能力成倍增加。11月30日,兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程双线电气化开通后,首趟货物列车从精河站驶...