泰国放弃修运河,克拉陆桥计划寻求中国支持
原因在于,克拉运河确实对马六甲海峡造成了极大的危险,也保证了中国船舶不仅仅依靠马六甲航道航行。即便是在低利润的情况下,中国也能从策略上来进行这样的投资。但是很可惜,克拉陆桥大桥却不能满足这个条件。这条新闻一经发出,立刻就在网上引起热议。很多网友留言。让我们来听听他们怎么说。一名名为"东南亚"的网民说道...
你知道吗?这条新运河将如何改变我们的生活!
通过修建运河,我们不仅能够降低国内运输成本,还能更好地参与国际贸易。比如,泰国的克拉克运河和柬埔寨的德崇扶南运河都将成为我们走向世界的重要通道。总之,运河建设不仅是各省之间的竞争,更是国家经济战略的一部分。它将为我们的经济带来新的活力,为每一个普通人提供更多的机会和选择。
各省都在抢的基建工程,将改变一大批人的命运!
泰国克拉克运河。以咱们基建狂魔的速度计算,大约两年时间就能让其顺利开通。这条运河开通后,我们从太平洋到印度洋的航程,可足足缩短1200公里。中东和东亚各国进行石油能源和进出口贸易,将会摆脱对马六甲海峡的依赖。至此,国内各大省份开凿运河的意义来到了最高层面。只有把国内水运力量发挥到极致,才能把咱们的产...
德崇富南运河已开工,为何仅50公里的克拉运河项目始终未能动工?
第二,克拉地峡缩短1200公里的航程虽然不算短,但对于克拉地峡这种级别的工程而言,收益并不够可观。西欧,地中海各国通过苏伊士运河,到印度洋的距离缩短近10000公里;走巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩短航程同样短了近10000公里。克拉地峡这1200公里就显得很鸡肋了。第三,客源没有保障,后续维护成本是巨大负担,需要注意马六甲...
就任仅九天,泰总理两次对华示好,泰想要的很明确,但中方很难给
对于“陆桥”项目,中方并未立即表态。这个项目确实对中国有诸多好处。它可以为中国的能源进口提供一条新通道,减少对马六甲海峡的依赖。同时中国企业也可以借此机会,在东南亚基建市场分一杯羹。但是,参与这个项目也存在不少风险。首先,“陆桥”项目本身的建设难度就不小,穿山越岭,跨海架桥,需要大量的资金和技术...
扬帆出海:算力中心企业东南亚与中东地区投资策略与指引
在“一带一路”倡议的推动下,东南亚作为关键节点,与中国的经济联系日益紧密,已成为中国出口的首要市场(www.e993.com)2024年10月19日。此外,东南亚国家与中国在政治层面的紧密合作也为企业出海营造了良好的外部环境,如越南总理的首次访华、柬埔寨运河项目的启动,以及泰国克拉克运河建设提议等,均彰显了双方关系的紧密与合作的深化。
美联储降息后,中国日子就会好过?围堵中国“B计划”呼之欲出?
不过我们国家也在致力于去开拓其他的综合性贸易通道,例如像是和柬埔寨方面合作开发德崇富南运河,以及与泰国等国共建克拉克运河。这些项目都有助于中国去打破美国针对于马六甲海峡的封锁。相关的项目完成之后能够形成一个中转枢纽,将相关的贸易商品由海上运输转为陆上运输,源源不断的送回国内或者是进行出口。
中泰建交50周年之际,泰国女总理献上藏宝图,没想到中国没兴趣
你知道这对于新加坡有多震撼吗?你让新加坡继续喊什么“我是西方社会”“新加坡属于西方”头铁对着来,下一步直接挖克拉克运河。新加坡经济不就完蛋了?对我们而言根本就不用着急,根本就没必要得罪新加坡,现在合作的好好的,人家也越来越听话了,何必要把人家赶尽杀绝,这不是我们的行事风格,我们是超级大国,大国是要有...
《暗黑神话:悟空》遭到家长抵制,没游戏你儿子就能上清华了?
你知道这对于新加坡有多震撼吗?你让新加坡继续喊什么“我是西方社会”“新加坡属于西方”头铁对着来,下一步直接挖克拉克运河。新加坡经济不就完蛋了?东大手上可是握着东亚板块的地图编辑器,看看下面这张图,新加坡还敢随便跳?挖克拉克运河就等着随时能掐断新加坡航运经济的脖子。到了这个地步新加坡再低头可能就来不及...
马六甲海峡失去咽喉作用,克拉克运河项目启动,白宫:有人捣鬼
对于泰国这一举动,外界认为泰国极有可能启动克拉克运河项目的计划。可在成本上,修建运河的成本远远大于建造铁路以及公路。一旦克拉克运河建成,那么马六甲海峡就失去了咽喉作用。克拉克运河连接印度洋和太平洋的最狭窄的海域。给来往船只带来更加便利的交通,同时这些船只通过克拉克运河要比马六甲海峡时间和路程都短的得多。