自动泊车失控:人工智能“失职”引发的安全思考
虽然自动泊车系统在理论上能大大方便驾驶者,但在实际应用中,车主仍然需要对系统的表现保持谨慎,避免盲目依赖。从法律角度来看,如果在自动泊车过程中发生事故,责任的划分也将是一个复杂的问题。一般来说,汽车制造商需要对其产品的安全性负责,特别是在系统出现故障或失控时。然而,车主在使用自动泊车系统时也应保持警惕,...
华为乾崑ADS3.0智驾系统升级:阿维塔用户率先尝鲜
综上所述,ADS3.0通过一系列前瞻性的功能设计,不仅极大地提升了驾驶的便利性和舒适度,更在安全与效率之间找到了完美的平衡。这标志着汽车科技正向着更加智能、人性化的方向迈进,为用户带来了前所未有的驾驶体验。随着这一系统的普及与应用,未来的出行将变得更加轻松、高效且充满乐趣。华为乾崑ADS3.0:开启汽车...
何小鹏:下一个十年,我想把AI汽车做好!
-580超长续航Max车型还搭载了2颗NVIDIADRIVEOrin芯片,并额外增加4个辅助驾驶摄像头和高精定位单元,具备高速NGP和城市NGP智能导航辅助驾驶功能以及全场景智能泊车系统。新定位、新智驾、新设计……从小鹏MONAM03开始,小鹏汽车正式进入「重塑」阶段。在这款车上,似乎能看到一个完全不一样的小鹏,但唯一不变的是...
自动泊车技术大爆发,一文带你速览自动泊车技术
泊车控制器,负责将感知系统采集到的信息进行处理和分析,得出车辆当前的位置、目标的位置以及周边的环境,依据这些参数判断是否具备停车条件,计算最优路径规划,生成相应的控制指令,并通过整车网络将泊车过程中所需的转向力矩、转角信息等信息以电信号形式下发到相关执行器,同时要把需要向驾驶员显示的信息按照输出的逻辑和顺...
清华大学李克强院士领衔策划——智能网联汽车丨JME特邀专辑(中)
主要研究方向为混合动力汽车优化设计与节能控制,智能汽车环境感知、路径规划与决策,传动控制。担任重庆市产学研合作促进会常务理事,中国汽车工程学会青年委员会委员,中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员,IEEESeniorMember。担任IEEETransactionsonVehicularTechnology,IEEETransactionsonTransportation...
大厂反攻时刻!奔驰L2++智驾系统将推出:100%端到端,全国都能开
自动泊车:能力代际跨越当然,自动泊车也是智能智驾中关键一部分能力(www.e993.com)2024年9月16日。而奔驰工程师用“能力代际跨越”来形容下一代自动泊车系统。从技术上来看,新一代自动泊车提供了全新的渲染界面,更具有真实感,并且可以自主交互。在能力上,可以从容应对中国复杂泊车场景(断头路、三面靠墙等)、小尺寸车位,可实现压线停车,能识别异形...
合资也智能,大模型+“无图”智驾,明年上车,不愧是汽车发明者!
值得一提的是,奔驰还为虚拟助理打造了全新的品牌声音,包括男声和女声,并且应用了云端引擎协同技术来打磨声音,目的是用更拟人、更好听的语音回复为用户提供情绪价值,这是奔驰对数字豪华的独到见解。当然,奔驰新一代智能座舱的升级远不止于此。全新操作系统的UI/UX设计并没有像其他品牌那样一味的追求扁平化,而是选...
4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争”
传统的感知-融合-预测-决策-规划架构可能涉及到十几个子系统和更多的软件模块,而端到端则可以将与之相关的子系统缩减为一个。由于模块数量大幅度减少,所以,系统设计的复杂度也大幅度减少了。这一点是显而易见的,因此,无需赘述。2.2降低组织的内耗成本...
4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争...
传统的感知-融合-预测-决策-规划架构可能涉及到十几个子系统和更多的软件模块,而端到端则可以将与之相关的子系统缩减为一个。由于模块数量大幅度减少,所以,系统设计的复杂度也大幅度减少了。这一点是显而易见的,因此,无需赘述。2.2降低组织的内耗成本...
“无图 端到端 哪儿都能开”,奔驰即将跻身自动驾驶第一梯队
中枢神经系统MB.OS奔驰将视频演示的下一代智驾定义为L2++,是不依赖高精地图,实现从出发车位泊出、过城区+高速、到目的地车位泊入的全场景点到点无图智驾。简单说就是:只要有导航,哪儿都能开。实现以上功能的基础是奔驰自研的全新架构MB.OS,MB.OS打破传统电子电气硬件和软件开发方法,采用域控制架构,横跨智能...