以小见大,CH-53K模型试验是如何为设计这巨无霸重型直升机服务的

CH-53K缩比模型的测试是在一系列拉力系数的变化范围之内(超过了指标要求的范围)进行的,并且旋翼桨尖马赫数的变化范围也覆盖了指标的要求。测试人员在多个工作日内针对不同的旋翼总局进行了试验并进行了数据记录,以此来确保能够获得足够的数据以降低最终测得的品质因子的结果误差,西科斯基的测试小组认为这个误差最终被控...

非CH-53K不可,为何美国海军陆战队如此青睐这型重型直升机?

上面这张图很有意思,虽然从载重量和尺寸对比上,我们的直观感觉会是CH-53K重型直升机要稍微大一些,但是在完成主旋翼和尾梁的折叠之后,我们可以发现,CH-53K和CH-53E的长度和高度将保持一致,其宽度甚至要比CH-53E要小10英寸,这对于舰载使用而言是非常有利的。总的来说,与其说CH-53K直升机是CH-53E“超级种马...

这位大牛记录下了电路设计的全过程

Vout1为主路输出直流电压,k为误差放大器输出信号到电流比较器输入的衰减系数(对NCP1015而言,k=0.25),m为初级电流上升斜率,ma为斜坡补偿的补偿斜率(由于NCP1015内部没有斜坡补偿,即ma=0),Idspeak为给定条件下初级峰值电流。于是我们就可以使用Mathcad(或Matlab)绘制功率级传函的Bode图:在考察功率级传函B...

一文讲明:边坡工程及其防护措施小结!|滑体|滑坡|坡体|抗滑|坡面...

式中:K—安全系数,一般取K=1.10~1.25;Wi—第i块滑体的重量,KN;αi—第i块滑体滑面倾角,度;Ci—第i块滑体滑带土的黏聚力,Kpa;φi—第i块滑体滑带土的内摩擦角,度;Li—第i块滑体滑面的长度,m;Ei-1—第I-1块滑体滑面传给第i块滑体的剩余下滑力;Φi—传递系数。Φi...

墨脱越野日志(五)80K—113K塌方区穿越

80K至108K的路段都是沿嘎隆藏布江而行,这里已经没有半点公路的影子。因为这段路是塌方次数最多、面积最大的地区,在雨季里更是墨脱县境内危险系数最高的路段,塌方、泥石流随时可能发生,简直就是“地质病害百科全书”的代名词。短短30公里的路程,我们车队几乎每过一、二百米就会迎来一个塌方区,有的滑坡断层处竟...

干货| 大牛总结的反激变换器设计笔记

---确定DeanVenable因子k:选择补偿后的相位裕量PM(一般取55°～80°),由公式32得到fcross处功率级的相移(可由Mathcad计算)PS,则补偿网络需要提升的相位Boost为:---补偿网络极点(wp)放置于fcross的k倍处,可由下式计算出Cpole:---补偿网络

陈华鑫等:塔河油田碳酸盐岩油藏古岩溶洞穴层状结构与形成机理

图6塔河油田K734-TK615-TK730-TK632-TK602井连井剖面图3.2.1第1洞穴层以T615井位代表的石英砂岩充填段。在相邻的TK730钻井录井揭示为油侵,属于充填型溶洞,洞穴测井曲线相同基本相似,为声波时差AC曲线“箱形”,累计产油3.9万t。岩溶斜坡的TK632井录井揭示角砾灰岩、砂屑灰岩,钻时下降,油迹显示;测井的密...

别再傻傻分不清楚了 坡度和角度不是一个意思

因为坡度是一个数值,它的定义是坡面的垂直高度和水平方向的距离的比值,也就是坡角的正切值(垂直高度/水平距离,上图中b/a的值,用百分数表示)。这一概念是小学数学中教的,忘了的观众回去罚站。文章开始所说的最大爬坡度100%,也就是垂直高度/水平距离的比值是1,那显而易见就是45°的坡角。

轮胎打滑陷入泥坑里咋办?

这次长安汽车发布的智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案,展现出长安汽车在动力领域的全方位技术革新的成果,提出“软件定义新动力”,以天花板级的硬件配置为基石,融合独创的软件系统,共同推动全域动力的智慧跃迁。而站在用户的角度,智慧新蓝鲸3.0最大的好处,自然省钱省心更懂你。

湖南省武冈至靖州(城步)高速公路项目绿化工程第12～15标段施工...

本项目位于湖南省城步、绥宁、通道县(市)境内,主线及城步支线均采用双向四车道高速公路标准建设,全长83.536km,路基宽度24.5m,设计速度主线:K0+000-K19+900采用100km/h,主线:K19+900-K72+105.203采用80km/h,城步支线:CBK0+360-CBK11+900采用80km/h。本次招标范围为武靖高速公路项目绿化工程施工,共4个标段...