我国万吨列车实现新突破 无人驾驶开启重载铁路新篇章
今日,一项铁路运输技术的重大进展在朔黄铁路上演:无人驾驶的万吨重载列车圆满完成了首次开行试验。这次试验不仅是我国重载铁路自动驾驶技术迈向无人驾驶的新里程碑,也预示着铁路智能化发展的新阶段,影响深远。试验于上午8点36分启动,列车自朔黄铁路黄骅南站缓缓驶出,历经两个半小时的平稳运行,最终准时停靠在东营西站...
厉害!万吨列车也能无人驾驶了
重载列车的无人驾驶是指在无需人工直接操控的情况下,利用先进的技术手段使重载列车能够自主完成启动、加速、减速、制动、巡航、调度、停靠等一系列运行操作。与汽车的无人驾驶有什么不同?现在汽车的无人驾驶正如火如荼可能就会有小伙伴问了这重载列车在固定轨道上运行实现无人驾驶还不简单吗?其实并不是的...
我国重载铁路智能驾驶列车步入谱系化应用新纪元
中国能源新闻网讯(记者莫非)8月3日,我国重载铁路智能驾驶成套技术在国家能源集团包神铁路的牵引机车上实现了规模化应用,标志着中国重载铁路智能驾驶技术迈出了历史性的一步,为铁路行业因地制宜、激发新质生产力的发展开辟了崭新道路。此次亮相的重载铁路智能驾驶列车,由两台“国能号”12轴机车牵引着长达1400米的...
中国载重最大重载组合货运列车运行试验成功
中新社石家庄4月20日电(李晓伟王天译)朔黄铁路3万吨级重载列车55066次20日安全到达黄骅港站,标志着运行试验取得成功。这是中国目前编组最长、载重最大的重载组合货运列车。朔黄铁路西起山西省忻州市神池县神池南站,东至河北省沧州市渤海新区黄骅港站,正线全长594公里,是中国西煤东运第二大通道。4月20日,...
总长超4公里、载重3万吨级!我国载重最大货运列车在朔黄铁路运行...
河北日报讯(记者戴绍志)“呜——”4月20日8时18分,伴随着汽笛声,总长超4公里、载重3万吨级的55066次货运重载列车,从朔黄铁路肃宁北站出发,经过3个多小时行驶,于11时39分顺利到达黄骅港站,标志着朔黄铁路3万吨级重载列车运行试验取得成功。该重载列车是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车。
迎峰度冬关键期,记者搭乘两万吨重载运煤列车——跟运千里保供路
对于两万吨重载列车司机来说,工作强度大是家常便饭(www.e993.com)2024年10月16日。睢振杰的家在河北保定,每月能和家人相聚的时间只有四五天,驾驶重载列车13年,他只在家过过两个春节。“春节是保供电和保民生的关键节点,活儿总得有人干。”睢振杰的话语中透着朴实。“快看窗外,这里能瞧着车尾。”黄金锋忙着提醒记者。向右后方看去,特大桥...
两万吨重载列车保障能源运输 安全开行突破17000列
提示卡要求操纵列车,确保两万吨重载列车安全运行。”现担任电力机车队指导司机的侯福赛说,该运输处从制度管理方面着手,先后印发了《神八1+1两万吨列车操纵提示卡》《两万吨重载列车相关作业办法》《交流机车牵引两万吨重载列车操纵原则》《两万吨列车中间站停车操纵提示卡两万吨机车标准化作业》,为列车安全平稳运输...
大山里的万吨列车“领航员”
“车上拉着万吨货物,我们肩头就有万吨的责任,不能有丝毫闪失。”这是张飞雄常常挂在嘴边的一句话。作为从重载列车司机岗位上成长起来的铁路人,他深知行车路上的艰辛与不易,也更加明白岗位责任的重大,“我将继续为优化万吨重载列车操纵方法贡献智慧和力量,保障每一趟重载列车安全高效开行。”
重载铁路智能驾驶成套技术实现批量应用
首次在重载列车上运用雨雪模式。针对气象环境对重载列车运输影响大,雨雪天气容易造成机车空转和滑行,从而导致列车冲动问题,提出了一种机车雨雪运行模式,首次引入列车运行环境的气象信息上车,具备支持雨雪模式下的机车智能驾驶运用控制,适应不同天气条件下自动运行控制。
国家能源集团发布重载铁路智能驾驶成套技术并在包神铁路批量应用
8月3日,国家能源集团“赋能重载智领未来”重载铁路智能驾驶科技成果发布会在内蒙古包头市召开。基于固定闭塞的机车智能驾驶系统的“总则、设备要求、功能要求、显示规范、通信接口要求、联调试验方法”,六项技术标准文件及系列科技创新成果集中发布。六项技术标准文件...