华设集团获得发明专利授权:“多制式列车通过升降式站台门安全速度...

2024年11月20日 - ZAKER

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示华设集团(603018)新获得一项发明专利授权,专利名为"多制式列车通过升降式站台门安全速度阈值评估方法",专利申请号为CN202410316716.6,授权日为2024年11月19日。专利摘要:本发明公开了多制式列车通过升降式站台门安全速度阈值评估方法,以适用于多制式铁路车辆停靠满...

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突发!武汉地铁一站台门被冲撞损坏,官方回应

2024年10月14日 - 环球网

对此,武汉地铁运营公司解释称,3号线桥隧维保施工设备侵限,造成武汉商务区站开往宏图大道方向站台门损坏。今天下午,记者实地探访看到,武汉商务区站正常运营,3号线全线运营不受影响。据了解,所谓的侵限故障,一般是指轨道交通范围内所有的设备设施由于各种原因发生位移、脱落,或自然、人为等因素导致其它物体侵入线路设备限...

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长三角首例!苏州火车站台装上了安全门,你体验过吗?

2024年6月26日 - 百家号

在郑州东站，站台安全门不是玻璃的，而是在柱子之间拉了几条红色、黄色的安全带。当列车进站时，安全带会往上升；当列车出发时，安全带会往下拉。和郑州东站一样，珠海站的站台安全门也是红色的安全带。△郑州东站的安全带网络截图记者了解到，还有高铁站的安全门和南京地铁站的安全门一样，是双向开门的，即安全...

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...站台屏蔽门系统覆盖率超60%,已研发适用于高速铁路的站台安全门...

2024年3月14日 - 百家号

公司回答表示：公司的轨道交通站台屏蔽门系统是轨道交通与高铁站台的组成部分。公司在这个领域已深耕20多年，是国内较早从事轨道交通站台屏蔽门系统研发、设计、制造、安装和运维的国家级高新技术企业。具有自主知识产权的轨道交通站台屏蔽门系统先后应用于北京、天津、广州、深圳、中国香港、新加坡、马来西亚、泰国等40多个...

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数智引领国内最高运行安全等级的智能城轨站台门产业项目在蓉落地

2024年3月7日 - 新浪

安扉科技公司将通过打造以信号系统为核心、集合开关门控制、对位隔离以及障碍物探测等功能为一体的国内最高运行安全等级(SafetyIntegrityLevel4,简称“SIL4等级”)站台门综合系统,实现成都轨道交通产业数智化转型发展关键布局,全面助力建设成都轨道交通产业“两城一高地”。

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北京地铁1号线9月10日起安全门启用

2024年8月11日 - 环球网

记者了解到,安全门加装工程主要包括四部分工作,包括接触轨改移、站台板加固、门体安装和测试调试(www.e993.com)2024年11月23日。接触轨改移是为给门体安装提供空间,需要将给车辆授电的接触轨由站台侧改移到对侧;站台板加固,由于1号线建设时未预留安装安全门的条件,且已运营三四十年,结构老化,站台板强度不够,无法满足直接安装安全门条件,加装安...

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唐源电气:我们公司自主研发的高铁智能站台门整体解决方案,在技术...

2023年11月29日 - 同花顺网

对于您提到的日本大阪·梅田北站应用的类似产品,暂没有关于该产品的详细规格和性能信息。我们会继续关注和研究全球高铁自适应站台门技术的发展趋势,并致力于研发和提供更先进的高铁自适应站台门产品。我们会不断优化产品的适应性和安全性,以满足客户的需求并保持领先地位。感谢您的关注。

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安全防范工程技术规范

2024年2月18日 - 中国蚌埠网

一、概述《安全防范工程技术规范》是我国安全防范领域第一部内容完整、格式规范的工程建设技术标准。该规范总结了我国安全防范工程建设20多年来的实践经验,吸收了国内外相关领域的最新技术成果,是一部既具有实践性、适用性,又具有前瞻性和创新性的工程建设技术标准。该规范对安全防范工程的现场勘查、工程设计、施工、检...

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高铁和站台为什么有缝隙,不能并上吗

2024年5月7日 - 虎嗅网

作为列车的安全“限”,站台与车门的间隙却频频引发安全事故,这也让有关部门和研究单位愁白了头。站台屏蔽门和间隙填充物就是列车站最常采用的预防措施。一些研究已经证实了站台屏蔽门的有效性,它平均将事故减少约70%[19]。除了我们常见的地铁屏蔽门,目前国内部分火车站台也安装了屏蔽门,比如福田站[20]。

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用雨伞阻挡车门正常关闭、按压紧急停车按钮杭州两名地铁乘客被...