【42Mark】我们需要一台「标新立异」的极越 01 吗?
作为国内首发8295芯片的车型,只要开过极越01这台车,你就会发现它在智能座舱的定义上与其他车都不同。如果用一句话来概括我的使用感受那就是:「别的车机在用屏幕,极越01只要用语音」。除此之外,在你能一眼看到的地方,这台车还有更多不一样的特点。极越01彻底去掉了门把手,直接用B柱与C柱上...
【42Mark】我们需要一台「标新立异」的极越 01 吗?_腾讯新闻
01极越01作为国内首发8295芯片的车型,在智能座舱定义上与其他车不同,更注重语音交互。02该车彻底去掉了门把手,采用B柱与C柱上的触控按钮替代,标配四扇电动门,具有仪式感。03极越01座舱在基础体验、导航和语音体验、娱乐体验、手机生态体验和智能化可玩性方面表现优秀,分别获得86分、103.8分、40.7分、83.5分和38.1...
汽车智能底盘:未来技术趋势
●智能底盘1.0:智能底盘1.0阶段主要是基础电子控制的应用,包括ABS(防抱死制动系统)、ESP(电子稳定程序)等。这些系统通过电子控制单元进行基础的安全和稳定性控制,是智能底盘的起步阶段。●智能底盘2.0:在智能底盘2.0阶段,车辆开始引入更多的传感器和执行器,实现更高级的底盘控制。典型技术包括主动悬架、电子差速锁等。这...
长城汽车新一代座舱系统Coffee OS 3首发!
值得一提的是,CoffeeOS3也获得泰尔认证中心颁发的行业首个基于多屏交互的“智能座舱流畅性能认证证书“,并被评定为“满足智能座舱流畅性能认证实施规划的卓越级要求”。在功能方面,CoffeeOS3不仅有多样化的桌面形态,而且支持桌面卡片、DOCK栏等高度自定义,满足用户个性化需求,同时拥有丰富的App生态,满足不同用户的...
车企老大喊停「价格战」,2024 年连上汽智己也亏不起了
这是智己L6上的Carlog和高光时刻功能,本质上是将舱驾融合,利用AI算法,用软件重新定义硬件的体验革新。类似的功能还有全域数字视野补盲。这两个功能的本质也是调动智驾域的全车摄像头,将摄像头采集的影像数据,传输到智能座舱的屏幕中,再利用AI大数据,将危险物高亮标记。例如雨夜模式中,用户不用担心后...
重塑高端市场格局,鸿蒙智行领跑中国汽车产业
鸿蒙智行在华为的加持下迅速崛起,华为在汽车领域的开发聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联五个自主可控智能技术(www.e993.com)2024年7月6日。早在10年前,华为就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入,每年研发投入达到100多亿元,直接研发人员达7000人。其中,近年来在智能驾驶技术和解决方案上持续投入5000研发人员;在智能座舱...
比亚迪新一代的智能座舱系统(DiLink_比亚迪(SZ002594)_财经_手机...
比亚迪新一代的智能座舱系统(DiLink5.0)新增了“我的车”APP——主要通过中控pad上3D车模控制整车,实现整车联动(例如车窗、天窗、后备箱、车门、充电口等车辆控制),同时监听车身状态,实时展示不同驾驶状态下车辆数据,并根据车辆数据分析用户驾驶行为,给出合理性的驾驶建议。
智能座舱HMI主交互策略(一):主交互框架
主交互框架分别从屏幕结构+产品功能+多模态交互三个维度来做定义。1.屏幕结构分析屏幕结构时重点关注两个方向:屏幕硬件与软件的结合以及对应匹配的交互方式。智能座舱内常见的屏包括仪表屏、中控屏、HUD、副驾屏、二排扶手屏、后排娱乐屏;中控屏和仪表屏是座舱内配备率最高的两块屏,中控是新能源座舱的标配,...
聚焦智能化,从成都车展看“软件定义汽车”
在智能座舱领域,多屏的交互融合、ARVR虚拟现实技术的应用等多模态交互能力,创造出与用户更多更复杂的交流触点,这在今年车展上展出的MGCyberster车型上表现得尤为明显。在底层架构领域,汽车的电子电气架构已基本完成从分布式向域集中式过渡,并向着中央集中式架构进一步融合发展。如零跑在本届车展上发布的“四叶草”架构...
智能算力时代,一个中国答案
智能算力的定义与趋势面对汹涌而来的AI浪潮,可能每个人都会听过水涨船高的GPU,但可能很少人能够详细说出,究竟什么是智能算力?从基础技术层面看,智能算力也称人工智能算力,是面向人工智能应用,提供人工智能算法模型训练与模型运行服务的计算机系统能力。当AI技术的重要性不断提升,智能算力作为基础设施的价值也在提升。