超声速“吹”飞机

沈阳空气动力研究院成立伊始,就立即投入到“风雷”1号风洞的建设中。“风雷”1号风洞采用的是当时苏联正在使用的AT-1风洞设计图纸。这是一座暂冲式半回流三声速(即亚、跨、超声速)风洞。试验段截面为0.6米×0.6米的正方形,风速覆盖0.5～3.5倍声速。除风洞洞体和自动控制、测量、记录设备外,还配有庞大的气源系统。

稀薄空气中的自由能量

我们可以假设两个组件的龙卷风壁中气体质量的最大运动速度等于0.4声速。那么涡流壁中的残余压力将等于:也就是说,这种情况下的压力比可以达到二十五。那么在这种条件下龙卷风墙的密度将是未受干扰空气密度的25倍。而且,一般来说,密度最终可以是任何东西。这一切都取决于流的速度。上面的逻辑很粗暴,但却很现实。

超越美国!国产高超音速无人机亮相,7马赫的速度在美军上空穿梭

简单来讲啊,就是飞行速度比音速快5倍还多的那种情况。这可老快了,快得都能把空气点着喽,在这方面,中国可没少下功夫。想研究高超声速飞行,光在那空口白牙地说可不行。中国的科学家们可是花了不少心思的,弄出个叫JF-22的风洞,这东西可老厉害了。它能模拟30倍音速的飞行状况,就像是给飞行器搞了个...

全球高超声速技术发展态势分析

综合上述计量结果和相关文献调研,考虑到高超声速风洞的研制是为模拟高超声速飞行过程中的空气动力学和热力学环境,以服务高超声速飞行器气动特性研究。因此本文将高超声速技术领域的研究内容归纳为动力推进技术、制导与控制技术、新型材料和热防护技术、高超声速风洞、高超声速防御系统等5个方面,并在后文对这5方面内容进行综...

先进风洞助力导弹研发,各国专家对风洞态度各异

两弹一星功勋科学家钱学森,作为空气动力学专家在1946年提出高超声速概念,定义了马赫数大于5就属于高超声速飞行。回国后的钱老在1956年将郭永怀召回祖国,主持高超声速相关研究。钱老作为流体力学的大师,很早就意识到边界条件、计算算力、误差、模型精确性等制约因素让模拟计算无法替代风洞实验。郭永怀也意识到风洞设备的重...

下一代3D打印催化剂推动高超声速飞行

首席研究员塞尔瓦卡南·佩里亚萨米(SelvakannanPeriasamy)博士说,他们的工作解决了高超声速飞机发展中最大的挑战之一:控制飞机以超过5倍声速飞行时产生的巨大的热量(www.e993.com)2024年11月7日。“实验室测试表明,我们开发的3D打印催化剂在推动未来高超声速飞行的方面具有巨大的前景,”佩里亚萨米说,“它们功能强大且高效,为航空及其他领域的热管理...

中文导读 | 谈哲敏:AI在大气与海洋科学中的应用—引领未来

在天气和次季节尺度上,Li等结合深度学习与物理模型以进行土壤湿度预测,而Zhou等提出了一种用于台风强度预测的物理信息约束深度学习方法。此外,Liu等利用深度学习进行雷暴大风预测,SongC.T.等提出提前一个月预测北极海冰厚度的深度学习模型,Yuan等采用深度学习模型预测海洋声速。

迈克尔逊-莫雷实验——压垮“以太”学说的最后一根稻草

比如说,声波属于一种波,当介质的密度越大时,声波的传播速度越快,水中的声速大于空气中的声速,钢中的声速大于水中的声速。类似的,光波的速度是每秒30万千米,那么,以太作为一种传播介质,密度必须非常非常致密,光波才可能达到这样的速度。但这怎么可能呢?

为何飞行器使用马赫而不是公里,揭秘马赫速度的令人瞠目原因

我们来了解一下马赫速度的定义。马赫数是指飞行器的速度与介质(通常是大气层)中声速的比值。声速是指声波在某种介质中传播的速度,而在大气层中,声速为每秒340米。因此,当飞行器的速度达到声速时,其马赫数为1。如果一个飞行器以2倍音速飞行,则其马赫数为2。换句话说,马赫数越高,飞行器的速度就越快。

风力发电机的叶片这么“细”,是怎么发电的?我的世界观被刷新了...

我们来考虑机翼的实际情况,低速翼型通常为圆头尖尾形状,当飞机启动时,上下表面的流动在一起的空气由于速度不同,卷曲了起来,随之向后脱出一个类似于点涡的结构,这就是起动涡。按照亥姆霍兹定律,流体中的净环量应该守恒,也即,机翼上将会产生一个相反方向的环流,这个环流支持了:机翼上方的流速将会比机翼下方的流速高。