《重型商用车辆燃料消耗量限值》强标最新发布,2025年7月1日实施
具体以“L/100km”作为评价单位,以与“L/100km”线性相关度最高的“最大设计总质量”作为基准参数分组确定燃料消耗量限值。GB30510-2024与GB30510-2018相比主要变化如下:加严了各类车辆的车型燃料消耗量限值。总体上看,本标准(第四阶段)车型燃料消耗量限值力度较上一版本(第三阶段)加严了12%至16%不等...
解读乘用车燃料消耗量第四阶段标准 明年起实施
(一)GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆,包括汽、柴油车辆和能够燃用汽油、柴油的两用燃料和双燃料车辆;但不适用于仅燃用气体燃料或醇醚类燃料的车辆。(二)将现行GB27999-2011《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的车型燃料消耗...
专访中汽协王耀:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》新标准,并非...
在电耗核算方面,随着新能源技术不断成熟,计划采用热值方法将电耗折算为等效燃料消耗量,以参与CAFC的核算。综合考虑国际先进标准和各类车型的技术发展趋势,提出了到2030年我国乘用车燃料消耗量的目标为3.3L/100km,同时为2026至2030年设定了逐年严格的年度达标比例。三是节能汽车的激励措施。王耀表示,为更有效地利用节能...
强制性国家标准《轻型商用车燃料消耗量限值及评价指标》分析
GB20997-2024强制性国家标准规定了轻型商用车辆燃料消耗量的限值、企业平均燃料消耗量计算方法及评价指标、生产一致性要求、同一型式判定和执行日期,适用于所有最大设计车速大于或等于50km/h的N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆,包括能够燃用汽油或柴油燃料的车辆、纯电动车辆、燃料电池车辆以及燃用气体...
企业有了碳排放计量指南
例如,针对火力发电、铝冶炼、水泥、钢铁等高排放行业,明确了燃料消耗量、燃料发热量、原料中碳含量等关键测量参数,以及相应的测量仪器设备和技术规范。这些参数和设备的精准测量将有效解决过去碳排放数据质量偏低、测量量值缺乏溯源性或溯源链不完整、不清晰等问题,为企业节能减排提供科学依据。
GB/T 43252-2023英文版翻译 燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶...
GB/T27840—2021重型商用车辆燃料消耗量测量方法GB/T37244质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气GB/T38146.1中国汽车行驶工况第1部分:轻型汽车GB/T38146.2中国汽车行驶工况第2部分:重型商用车辆3术语和定义GB/T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件(www.e993.com)2024年10月17日。
现有替代燃料船舶究竟可以消耗多少绿色燃料?
在DNVAFI的数据中,在过去12个月,替代燃料船舶订单数量占到近16%;而如果以载重吨(DWT)来计算,替代燃料船舶占到总订单的32%;如果再加上LNG运输船,替代燃料船舶的总载重吨位占到近40%。相较于船舶数量,吨位的占比往往更能反映船舶燃料消耗的情况,因为吨位越大的船舶燃油消耗量越大,但是这种关系并不是线性的,...
重新定义“能源强度”意味着什么?
在能源强度计算中剔除非化石燃料今年1月发布的关于非化石能源不纳入能源消耗总量和强度调控的管理规则将重点放在了地方政府的能源消费目标和评价考核上。允许地方政府通过绿证交易抵扣的可再生能源消费量来完成“十四五”能耗强度下降目标所需节能量的50%。
碳排放计量能力建设指导目标发布
《指导目录》的出台,旨在全面提升我国碳排放计量能力,确保碳排放数据的准确性和可靠性,为碳市场建设和温室气体减排提供坚实的技术支撑。《指导目录》的亮点在于其针对性和实用性。例如,针对火力发电、铝冶炼、水泥、钢铁等高排放行业,明确了燃料消耗量、燃料发热量、原料中碳含量等关键测量参数,以及相应的测量仪器...
如何提升碳排放计量能力?最新指导目录来了
市场监管总局有关负责人表示,《指导目录》针对性和实用性较强。例如,针对火力发电、铝冶炼、水泥、钢铁等高排放行业,明确了燃料消耗量、燃料发热量、原料中碳含量等关键测量参数,以及相应的测量仪器设备和技术规范。这些参数和设备的精准测量,将有效解决过去碳排放数据质量偏低、测量量值缺乏溯源性或溯源链不完整、...