无人物流是不是自动驾驶的第一个应许之地?|在菜鸟物流峰会上的对话
如果认为应该是普遍的车规级自动驾驶,请举"YES"牌;如果认为现阶段更应该关注封闭场景下的点对点自动驾驶,请举"NO"牌。大家准备好了吗?我们现在开始举牌。骆轶航:有意思,有一位举"NO",三四位举"YES",我也倾向于"YES"。看来绝大部分人认为应该在车规级场景下实现自动驾驶。您的观点似乎不太一样,能否...
自动驾驶重卡研究:进入运营和前装量产阶段,降维、降本才是解药
自动驾驶重卡研究:进入运营和前装量产阶段,降维、降本才是解药佐思汽研最新发布的报告《2022年中国自动驾驶重卡行业洞察》中,全面分析了当前国内领先的自动驾驶解决方案提供商和重卡制造商在自动驾驶重卡研发、产品投放市场及商业化运营方面的进展。自动驾驶重卡解决方案企业已逐步进入实操运营和量产装配阶段。自2021年8...
《2024自动驾驶发展趋势报告-从龙头企业小鹏、理想、蔚来布局分析...
在小鹏上一代的自动驾驶系统中,只有感知一个模块用到AI模型,其余的模块基本都是人工定义的规则,这需要大量的人工定义的规则,在人力、时间、维护成本上均具有劣势。较为稳定的传统量产智驾系统,大约有10万条左右各类人工定义的规则,而一个无限接近人类司机的自动驾驶系统,大概等效于10亿条规则,这对于需要快速更...
4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争...
??在模块化自动驾驶技术(上图中的阶段一、阶段二)中,由于感知模块跟规控模块之间是通过人为定义的规则连接,工程师们在做训练的时候,需要先让决策规划模块知道,感知模块看到的东西究竟是什么,所以,对感知的标注必不可少。??在模块化的端到端(上图中的阶段三),每一个模块还是要先做一遍传统的训练,然后再合...
量子计算已经发展到什么阶段了?
第二个因素是时间线的明确。在过去的两年里,几乎每个主要的量子计算技术提供商都发布了一份路线图,列出了在未来十年内实现量子优势的关键里程碑。第三个因素是用例开发。企业对初步的热情浪潮作出了回应,定义了量子计算机在其成熟过程中可以解决的实际用例。这些发展的总和使量子计算对潜在用户变得快速现实起来,各类投资...
自动驾驶产业进展分享——端到端技术革命
2.自动驾驶架构演进端到端是一种从传感器输入到轨迹规划或控制信号输出的全过程,完全由AI或神经网络实现的技术(www.e993.com)2024年9月20日。端到端技术的发展分为几个阶段:首先是感知端到端,其中感知模块已经由深度学习实现,但决策规划仍基于规则定义;其次是决策规划模块化,尝试用AI网络替代规则定义的决策规划;然后是模块化端到端,模块间传...
北京拟明确自动驾驶汽车创新活动包括四个阶段
在创新活动规范方面,规定了创新活动阶段、场景、管理、申报确认制度、便利化措施以及道路运输服务试点等内容。明确自动驾驶汽车的创新活动包括开展道路测试、示范应用、示范运营和道路运输服务试点四个阶段。此外,还规定了各相关部门具体负责的管理工作内容,并建立了申报确定制度和评估制度,以畅通公众信息渠道。
“端到端”是自动驾驶的曙光吗
基于以上定义标准,并结合自动驾驶系统中AI的应用,该报告将自动驾驶技术架构分为四个阶段,分别是感知端到端、决策规划模型化、模块化端到端以及OneModel端到端,其中,后两个阶段符合前述端到端的定义标准。也就是说,从感知端模型上车,再进行规划模型化,最后串联起来做端到端训练,是一种相对平滑的过渡形式。
具备多岗位技能 AI程序员面世 软件开发进入“自动驾驶”阶段 最快...
????随着AI程序员的问世,软件开发逐步从“辅助驾驶”进入“自动驾驶”阶段。阿里云通义大模型业务负责人徐栋表示:“软件应用的开发范式正在发生改变,未来用户只需定义问题、提出需求,分钟级完成一个应用开发将成为常态。通过AI编程助手和AI程序员的相互协作,每个人类程序员都将成为超级个体。”...
自动驾驶落地之难,提醒了机器人产业别忽视一个重要维度
二、大模型催生机器人3.0阶段来临,环境成为推动机器人落地应用的重要因素如果从自动驾驶汽车也是机器人这个角度看,也反映了人机的交互紧密程度日渐加强。中国是全球主要的网联汽车(也是大家说的无人驾驶汽车)应用国之一。根据2024年6月公开数据,已经有至少16座城市允许公共道路测试无人驾驶汽车。而从全球看,2018年开始...