华为不造车!已将“尊界”等商标转让至江淮汽车

来源：快科技快科技9月11日消息，近日，华为技术有限公司将持有的十余枚“尊界”、“MAEXTRO”、“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。今年8月份，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东披露了鸿蒙智行“第四界”的更多信息：命名定为...

2.5折转让问界商标背后,华为车业务已成为手机之外新的现金奶牛?

对于华为与奇瑞、北汽、江淮等车企的合作，这次转让可能意味着华为将更加灵活地与不同合作伙伴进行合作，不再局限于特定的品牌或商标，从而有助于华为拓展更广泛的汽车业务合作，推动其智能汽车解决方案的广泛应用。同时，华为可以更加专注于技术创新和解决方案的提供，加速向“中国版博世”的目标靠拢。本文源自：时代周报...

赛力斯花25亿收购华为持有的问界商标专利 问界这个大LOGO不属于...

于赛力斯而言，拥有品牌商标的所有权，“代工厂”的说法再也站不住脚，还强化赛力斯的品牌印象。而对于失去“问界”商标的华为，依然有车卖，还进一步淡去身上的造车属性。显然是一个双赢的局面。时间往前推移，在2023年3月，华为线下门店的AITO汽车一度贴上了“HUAWEI问界”的LOGO，引发过外界的关注和猜测。...

打折出售“问界”商标,华为图什么?

事实上,华为在这之前已经前后将"智界"、"享界"商标转让给奇瑞股份有限公司和北汽新能源汽车股份有限公司,所以此次转让"问界"商标,其实也是意料之中。不过,"问界"作为华为踏入新能源汽车市场后所推出的第一个"品牌",其对于华为而言也有不一样的含义。再加上此次转让的作价仅为25亿元,而据相关评估报告显示,"问...

华为问界商标已转让至赛力斯

钛媒体App9月2日消息,企查查APP显示,近日,华为技术有限公司将持有的数百枚“问界”“AITO”“AITOSELECT”“DESIGNFORAITO”等文字和图形商标转让至赛力斯汽车有限公司,商标国际分类涉及运输工具、科学仪器、广告销售等。据媒体报道,不久前,赛力斯宣布其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司...

接连转让“界”字商标,华为不造车的决心有多强?

在接连转让“智界”“享界”商标后,华为将“问界”商标转让给了赛力斯(www.e993.com)2024年11月10日。7月2日,赛力斯发布的公告显示,赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。华为和赛力斯的这一举动不仅引发业界广泛关注,也进一步明确了华为在智能汽车领域的角色定位和...

从华为收购商标后,赛力斯销售公司更名为重庆问界

对于“问界”商标转让,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在直播中解释称,国家法规要求品牌商和生产商必须合一,品牌必须由生产厂商拥有。他还强调,问界品牌的价值远远高于给赛力斯的收购价格。除“问界”外,“AITO”这个英文名称也一并被华为转让给了赛力斯。并且在今年上半年,“享界...

华为已申请尊界商标

钛媒体App7月16日消息,7月15日晚,华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在与东方甄选合伙人董宇辉直播对谈时透露,华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”,而不是此前被广泛流传的“傲界”。天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司已于去年11月和今年1月申请4枚“尊界”商标,国际分类为建筑修...

灵魂是华为的?25亿元回购问界商标,赛力斯的利和弊

大概意思是,在原合作框架不变的前提下,赛力斯与华为充分发挥各自资源、禀赋优势,聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌,双方联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌,双方共同实现商业成功。

华为25亿卖掉价值102亿的问界商标,重申不造车

对于“问界”商标的介绍,评估报告称,问界品牌的产品类型为电动车品牌,其设计理念强调简约、纯净,融入了华为工业设计团队一直秉承的“简约、纯净”设计理念,非常契合当下年轻消费者的审美潮流。对于商标定位,评估报告称,问界品牌的理念是高端智慧汽车品牌,致力于成为高端新能源汽车市场的领导者。