为世界桥梁建设再增“重庆经验” 奉节将建世界上最大跨径网状吊杆...
此前,网状吊杆拱桥的最大跨度是420米,且均为下承式拱桥,而夔州长江大桥的跨度是470米,建成后将大跨径中承式拱桥中首次采用网状吊杆布置的“世界第一”。不仅如此,夔州长江大桥还首次采用大直径钢管拱肋。以往在国内已建成的大跨径钢管混凝土拱桥往往使用四支直径1.3至1.8米的格构式钢管拱肋组合而成,施工...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
摘要:基于了2001年至2021年荣获IABSE杰出结构奖的32个桥梁项目,介绍了国际桥梁技术与艺术创新最近进展,主要有缆索承重桥梁结构技术创新、大跨度梁拱桥材料技术创新和组合体系桥梁建筑艺术创新。缆索承重桥梁结构技术创新包括了空间缆索悬索桥、分体箱梁悬索桥、多主跨缆索承重桥梁和斜拉-悬索吊协作体系等;大跨度梁拱桥材料...
【报告安排】大跨径组合结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨...
我国大跨径组合结构桥梁智能化、工业化建造技术已由高速发展阶段转向高质量发展阶段,诸多新技术与新工艺在工程建设中得以应用,不仅促进了桥梁建造水平的提升,同时也为工程品质的全面提升提供了有力支撑。安罗高速原阳至郑州段项目,全长21.655公里,控制性工程黄河特大桥长15.223公里,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大...
同类型桥梁跨径世界第一!北投集团投资建设的飞龙大桥全桥合龙
大桥全长940米,宽13米,主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线,设计通航净宽112米,净空高度18米,完全满足平陆运河6000吨级船舶通航要求,距离平陆运河起点平塘江口仅6公里,是平陆运河到南宁港内河枢纽的关键性工程之一。合龙仪式现场飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新...
聚焦关键技术难题!《市政桥梁工程数字化建造标准》落地实施
形成一套市政桥梁工程数字化建造标准体系与解决方案,规范了市政桥梁工程数字化建造技术在设计、制造、施工等建造全过程应用标准,从模型创建、基于数字化平台的协同工作方式、数字化验收与交付、数字化建造组织与策划的内容与要求等方面进行规范,为全过程协同应用奠定基础,也为市政桥梁工程数字化建造技术落地提供了可行路径...
重庆北碚公路桥梁智慧管养助力“数字重庆”建设
“夜间最低气温9度,大桥钢结构收缩变形无异常,吊杆索力、梁体一切正常……”立冬后的一波寒流,让屹立于嘉陵江之上的重庆北碚新朝阳桥迎来了一次“小考”(www.e993.com)2024年7月28日。连日来,北碚公路事务中心的技术管理团队依托数字化指挥平台,通过桥梁健康监测系统,对3公里外的大桥进行24小时在线“把脉问诊”。
智做把关人——黄茅海超大跨三塔斜拉桥施工监控关键问题与数字化...
该跨海通道控制性工程——黄茅海大桥跨径布置为(100+280+720+720+280+100)m,边中跨比0.53,高跨比0.25,建成后将成为世界上跨径最大的独柱塔双索面三塔斜拉桥。该桥主梁采用分离式钢箱梁,由2个钢箱梁及横向连接箱组成,钢箱梁高4m,斜拉索在桥面处横向间距46.9m;斜拉索采用平行钢丝拉索,斜拉索上设置减振阻尼器;...
问鼎全球桥梁设计建造最高奖 三明这座大桥凭什么?
美观的大跨钢桁组合梁连续刚构桥结构体系,充分发挥了组合结构的优势;全桥为无预应力结构,结构更加轻盈、跨越能力更强,解决了传统大跨径预应力混凝土连续梁桥的下挠、开裂等难题;从建设、设计、施工、管养全过程实现了BIM技术正向数字化全面应用,开创行业之首,实现了由传统桥梁到“数字桥梁”的转变,引领行业全新变革...
白居寺长江大桥“出圈”背后:最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢...
白居寺长江大桥全长1384米,主跨660米,是世界第一最大跨径路轨两用钢桁梁斜拉桥。上层为双向八车道城市快速路,下层为重庆轨道交通18号线过江通道。白居寺长江大桥。重庆设计集团供图重庆主城内最高桥塔白居寺长江大桥桥塔高236m,是重庆主城内最高桥塔,相当于84层楼高。桥塔水滴造型设计,传承重庆“因水而生,因...
世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥鄂州侧主塔封顶
“得益于近年来工业化、数字化、智能化的发展,十四五以来,国内桥梁建设取得了重大突破,而我们燕矶长江大桥以技术创新为先导,以智能建造为突破口,取得了较为不错的成绩,后续我们将继续坚持技术创新,深化新思路、新技术、新工艺、新材料的应用,提高桥梁工程建养质量,促进桥梁技术的进步和创新。”项目负责人吴小斌...