订造、改造绿色船舶蔚然成风

这被认为是新扬子造船全面转型建造绿色新能源船舶的标志性船型。这型船总长272米、型宽42.8米、型深24.6米,主机、发电机和锅炉为燃油和LNG双燃料,采用9镍钢(9%Ni钢)材料的B型LNG燃料罐为国内首制,使用废气再循环(EGR)系统及选择性催化还原(SCR)系统可满足IMOTierIII排放要求。今年6月,新时代造船接获总计28...

【明辉说油】全球航运绿色转型,上海的机遇和挑战

这标志着上海港自2022年成为全球少数具备“船到船加注保税LNG”服务能力的港口后,再次成为国内首个具备船对船同步加注绿色甲醇能力的港口。近日举行的上海市政府常务会议也提出了“加快建设国际绿色燃料交易中心”的目标,明确将“不断完善绿色燃料加注、储运、交易等全流程管理制度,服务全球企业”。然而,从全球看,...

徐梦婷:船舶“智”造,逐“绿”前行

当前,在国家“双碳”战略和交通强国绿色交通发展规划的背景下,加快船用燃料低碳化进程,加大清洁能源动力技术研发力度,现实意义和经济效益愈发凸显。“氢能船舶通过氢和氧的化学反应产生电能和热能,运行过程中不产生污染,排放物只有水蒸气,能够显著降低对环境的负面影响,因此成为船舶业实现绿色转型的重要选择。”徐梦婷介绍...

破浪先锋:我国斩获全球七成绿色船舶订单

绿色船舶是指在设计、建造和运营过程中，充分考虑环保和资源节约的船只。与传统船舶相比，绿色船舶采用了更为先进的技术与材料，致力于降低燃料消耗、减少排放，进而保护海洋生态环境。这些船舶通常使用清洁能源，如液化天然气（LNG）、电力或混合动力系统，以减少温室气体和有害物质的排放。此外，绿色船舶还采用了高效的...

全国首个碳中和水上绿色服务区投产了!

该认证标志着服务区在运营过程中实现了净零碳排放江阴市海事局为江阴水上绿色综合服务区揭牌了“水上绿色综合服务区”这是对服务区绿色低碳实践的权威认可江阴水上绿色服务区由‘’中国远洋海运集团旗下中国船舶燃料有限责任公司(简称中国船燃)倾力打造,位于长江江阴段,由4条油趸船组成,总长360米,可同时...

全球航运绿色转型,上海的机遇和挑战

港口是船舶的“加油站”(www.e993.com)2024年11月19日。绿色燃料的应用,对港口加注设施提出新要求。高标准提供安全可靠、质优价廉的燃料“一站式”服务,将成为国际航运中心的一项核心竞争力。对此,上海正加快布局。4月10日,上港集团“海港致远”号加注船在洋山港完成国内首单绿色甲醇船对船同步加注。这标志着上海港自2022年成为全球少数具备“...

“长江三峡1”号、“三峡氢舟1”号等在长江下水航行 绿能船舶驶上...

绿色船舶建造,重要的是在全流域推广。据交通运输部长江航务管理局有关负责人介绍,目前,长江经济带15000余艘运输船舶受电设施已完成改造升级,沿江主要港口岸电设施基本覆盖。同时,随着“三峡氢舟1”号等一批代表船型陆续建造,300余艘新能源和清洁能源动力船舶在长江水系投用。据统计,今年1至9月,长江水系船舶靠港使用...

甲醇:船舶“未来燃料”的重要选择

自此,我国甲醇燃料船舶应用规范体系已经建立。随着甲醇燃料动力船舶在市场需求、技术成熟度、配套产业和政策支持等方面都具备了良好的发展基础,预计未来将在全球航运业中占据更加重要的地位。需完善供应点和配套基础设施作为一种绿色船舶解决方案,甲醇燃料动力船舶虽然在环保性能、技术成熟度和市场需求方面具有明显优势,但...

绿色化与智能化推动 船舶行业驶入长景气周期

7月19日，我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”轮提前2个月在上海命名交付。该船拥有双燃料动力全回转推进系统和增强型智能集成自动化系统，代表了船舶制造智能化、绿色化的最新发展方向。船舶设计、建造专家在接受上海证券报记者采访时...

助力全球航运技术创新和绿色发展 中国船舶集团沪东中华4款新船型...

中心隆重开幕,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)携最新自主研发的4款绿色低碳液化气体运输船船型方案亮相展会,并分别获得四大国际权威船级社颁发的通用设计认可(GDA)、装船准入(GASA)和原则性认可(AIP)等证书,标志着该公司在引领全球低温液货运输船型技术创新和绿色发展又迈出了...