花江峡谷大桥:世界高度在这里刷新

建设中的花江峡谷大桥宛若一架天梯，飞架于有“地球裂缝”之称的花江大峡谷之上。然而世界第一高桥山区第一跨带来的不仅仅是光环，对于建设者来说更多是严峻的考验。钢桁梁首件吊装完成。“花江峡谷大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运输条件。为了完成‘世界第一跨’的钢桁梁吊装作业，我们配备了目前世界最大跨...

贵州花江峡谷大桥——在建世界最高桥建设取得重要进展

11月4日，在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展：随着缆索吊机将重约215吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置，大桥施工进入新阶段，为明年通车运营奠定了基础。2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的大桥为...

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥-花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北

花江峡谷大桥 建在“地球裂缝”上的世界级高桥

????花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥,成为世界第一高桥。新华网近日探访了花江峡谷大桥建设现场,专访花江峡谷大桥...

在建世界最高桥完成首件钢桁梁吊装|峡谷|花江|缆索|悬索桥|公铁...

承建单位贵州桥梁集团介绍,花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段,梁段总重量达2.1万余吨。当天进行的是首节段吊装作业,缆索在将钢桁梁吊至指定位置后,再经过90度旋转连接固定。2022年开工建设的花江峡谷大桥,因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的...

垂直高达625米!在建世界第一高桥成功首吊

花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程,建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上,全长2890米,主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米,相当于220层楼高(www.e993.com)2024年11月12日。公司承担花江峡谷大桥约22000吨钢桁梁、桥面系制作加工、拼装、安装任务。截至目前,现场已完成70个节段组装任务,总重达15400吨。

中国新地标|花江峡谷大桥:“地球裂缝”上建起世界第一高桥

位于贵州北盘江上的花江大峡谷,两岸绝壁高近千米,被称作“地球裂缝”。建设中的花江峡谷大桥宛如一座连接“地球裂缝”的天桥,横跨于深邃峡谷之上。它全长2890米,是贵州省六枝至安龙高速的控制性工程,预计2025年建成通车。大桥桥面与谷底水面的落差达625米,与中国第一高楼上海中心大厦的高度相当。建成后,它将成为世界...

重要进展!世界第一高桥建设进入新阶段

11月4日下午，随着缆索吊机将一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重约215吨的钢桁梁精准吊装至花江峡谷上空，由贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成，标志着世界第一高桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段。建设中的花江峡谷大桥宛若一架天梯，飞架于有“地球裂缝”之称的花江大峡谷之上。大桥主桥...

625米!挑战世界新高度|花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起

这是贵州在建的又一个世界级超级工程——花江峡谷大桥。跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷,1420米的主桥跨径和625米的桥面至水面高度,将成就这座巨大的钢桁梁悬索桥刷新世界纪录。建成后,花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一,更将超越已建成的毕都高速公路北盘江大桥,成为新的山区峡谷世界第一高桥...

直击“地球裂缝”上的花江峡谷大桥

????花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,自2022年开工建设,预计2025年建成。大桥为钢桁梁悬索桥,全长2890米、主跨1420米,桥面距水面垂直高度625米,建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥,成为世界第一高桥。