超万吨起重量门式起重机运行机构设计研究

新型运行机构设计方案继续采用门式起重机四支点支承形式,即单侧轨道布置两个支点,每个支点下不是采用多级平衡梁系统来进行载荷的平均分布,而是采用单级大平衡下布置多套液压缸来完成同样功能。液压缸安装在大平衡梁下侧内部,通过伸出的活塞杆头部与运行台车连接,见图5。液压缸安装在大平衡梁内部,首先可有效保证液压缸...

起重创新 | 全速转弯型轨道集装箱门式起重机设计

摘要:大跨度高速轨道集装箱门式起重机在大车行走时会容易产生啃轨现象,在弯曲轨道上更加明显,业界在从直轨入弯轨并在弯轨行走时通常采用降低大车速度,慢速入弯的方法,严重影响机器的效率。文中对全速转弯和弯道行走技术进行了深入研究,通过刚柔腿桁架钢结构解决大跨度轨道吊大车行走时的啃轨;通过ADAMS仿真技术辅助设计...

建筑施工知识点:桥式、门式起重机的主要参数

1.额定起重量:指起重机连同可分吊具或属具(如抓斗、平衡梁、电磁吸盘、索具等)能吊起的重物或物料。2.跨度:桥架型起重机运行轨道中心线之间的水平距离。3.起升高度:起重机空载置于水平场地上方,从地面到吊具允许最高位置的垂直距离。桥式、门式起重机主要结构件由主梁(桥架)、端梁、支腿、下横梁等结构件...