贾跃亭:还债回国是我后半生必须要完成的事情
为了更好地支持法拉第未来,身为公司创始合伙人的贾跃亭决定将其个人在“成长吧!奋斗者”所持有的17%股份中的近60%(即10%)赠予法拉第未来。此举完成后,法拉第未来将持有公司10%的股份,超过任何单个合伙人持股比例,而贾跃亭的持股比例将降至7%。对于贾跃亭的捐赠和支持,FF全球首席执行官MatthiasAydt表示衷心感谢。
造车败光290亿,贾跃亭又盯上了直播带货
只是,经历太多次欺骗的网友态度却截然相反,“在忽悠能力方面,您认第二就没人敢认第一!”还有人以略带嘲笑的口吻说,“现在出来骗,连PPT都不做了?”但如果忽略贾跃亭信用透支这件事情,单纯看贾跃亭这个人做IP,还是有潜力的。毕竟贾跃亭拥有两个重要元素:能说会道的嘴,和画大饼下包装的“个人魅力”。二十...
贾跃亭:个人 IP 商业化公司成立 10 月启动
#贾跃亭创办个人IP商业化公司#10月12日消息,贾跃亭全球IP商业化公司——“成长吧!奋斗者”在美国和中国正式注册成立,这意味着贾跃亭个人IP商业化公司正式启动。据悉,这是贾跃亭在美国继FF后开展的第二个事业。贾跃亭期望在美国创建先进内容视频电商及直播电商模式,搭建桥梁服务全球用户。一是助力中国...
贾跃亭的还债之路:运势与梦想交织的未来
贾跃亭的经历也是无数奋斗者缩影,他用行动诠释了什么叫做不放弃、持续前进,他的故事不仅充满励志色彩,更是对无数心怀梦想的人们的一种鼓励。今天,在面对人生的种种挑战时,我们应该思考:如何能更好地安排自己的运势,吸引更积极的能量?面对急速变化的商业环境,贾跃亭显然已经明确了自身的战略。正如道教哲学所说,万事万物...
贾跃亭:还债回国的决心与新篇章的开启
在数字经济与创新创业的浪潮中,贾跃亭,这位曾经风光无限的企业家,如今正面临着重重挑战。然而,近期他在社交媒体上发布了一段时长3分24秒的视频,向公众表达了一个重要的信念——“还债回国是我必须完成的事情”。这一论调不仅仅是对个人经历的总结,更是他新事业规划的起点,背后也反映了他对未来的希冀与战斗意志。
10年交车14辆! 贾跃亭声称要“还债回国”,谁还信他? | BUG
然而,不论是这次宣布的“奋斗者”计划,还是此前贾跃亭宣布法拉第未来(以下简称FF)向好莱坞巨星经纪公司BornLeadersEntertainment交付了FF912.0,以及晒出NBA球星哈登体验FF的照片,贾跃亭的造车之路依然漫长,随之而来的还有股价下跌(www.e993.com)2024年10月17日。在今年9月21日宣布将推出定价在2万~5万美元(约合人民币14万~35万元)区间...
贾跃亭个人IP公司成立 探索电商新路径,加速FF价值释放
此外,贾跃亭希望通过个人IP的全球影响力,搭建中美及全球市场的桥梁,助力中国企业拓展海外市场,同时在国内市场成为高品质商品与消费者之间的连接者,推动消费升级和内需增长。他亦计划分享个人经历中的得失,尤其是“失败学”,以帮助其他创业者避免错误,快速成长,并鼓励更多人分享他们的奋斗故事。
贾跃亭版“真还传”,上新!
作为法拉第未来的创始人,贾跃亭创立“成长吧!奋斗者”公司的初衷之一,便是为了支持法拉第未来在造车事业上的持续发展。自2014年成立以来,法拉第未来已经历了十年的风风雨雨。不过,由贾跃亭掌舵的法拉第未来此前却曾频频传出类似资金紧张、人事变动、降薪裁员等经营面临挑战的消息,甚至公司多次站在濒临退市的悬崖边上。
贾跃亭造车,领2000万年薪,十年交10辆,每辆亏4亿
贾跃亭创立法拉第未来FaradayFuture(以下简称FF)十年,据其最新财报披露,公司截至2024年6月30日,共交付了10辆车,其中售出4辆,租出去6辆,租期一般是36个月。而为了交付这么10辆车,FF十年里累计亏掉了41.154亿美元(约288亿人民币),相当于交付一辆亏4亿多美元。
【一周车话】看中国男足惨败,不如看贾跃亭作妖
至于第三件事情的主角,则是许久没有提起的著名演说家——贾跃亭。也在本周,其个人微博突然发布了一条本人的出镜的视频。从他的表述来看,正式收到了纳斯达克确认,FF重获上市合规,今年以来的退市风险终于消除,梦想保卫战成功收官。“终于卸下了身上的上市合规枷锁,可以全力前行了,这期间我们顶着巨大的压力做了很...