无人驾驶之战:特斯拉Cybercab能否跑过萝卜快跑?

并且,与特斯拉无人驾驶出租车同样成本的萝卜快跑第六代样车已经在测试,并即将大规模投放使用。特斯拉在自动驾驶技术方面一直走在前列,其FSD系统更是备受关注。该系统采用了纯视觉方案,通过摄像头和传感器来感知周围环境,实现精准的自动驾驶。特斯拉还在不断更新升级其自动驾驶技术,以提高系统的安全性和可靠性。然而,对...

狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事

刚刚入华的特斯拉“无名无姓”,大洋彼岸的马斯克正在跟素未谋面的广东商人占宝生争夺商标;传言2013年6月就要开业的北京侨福芳草地的特斯拉旗舰店迟迟未来;更糟糕的是,一心想搅动中国新能源汽车产业的“钢铁侠”,还没能在这个全球最大的汽车市场中如愿拿到“VIP门票”——通过进口销售的特斯拉,需要跟燃油车一样缴纳25...

十年磨一剑:马斯克从未料到小米会成为对手,比亚迪曾只求活下去

在特斯拉美国总部的规划中,2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量。马斯克决定放手一搏。2014年1月22日,一篇《一个公正的价格》短文在微博和朋友圈传开,特斯拉公布ModelS85kWh在中国的起售价为人民币734,000元,同时公开“吐槽”称,竞争对手们在中国销售的每一辆车,利润是特斯拉在美国或欧洲的两倍。文...

特斯拉幕后的“华人老板”,仅次于马斯克,个人身价飙到535亿

2023年11月,特斯拉的投资者罗斯公开批评马斯克,认为他的一些言行损害了品牌,已经不再适合担任CEO职位。无独有偶,在这位持有42万股股票的股东之后,今年1月份,廖凯原也公开批评马斯克,称对方一直在出售股票,却又要求增加股票控制权,也没有把精力集中在特斯拉公司上。这个举动也引发了外界的许多猜测,未来特斯拉是否会...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

以特斯拉发布的三次“秘密蓝图(MasterPlan)”为界,我们可将特斯拉的发展历程分为三大阶段:第一阶段(2003-2015年):初创期与早期车型引领行业革新。2003年特斯拉诞生,制定清晰的三步走战略,从高端车型渗透至大众市场。公司在早期造车之路披荆斩棘,Roadster车型2008年量产开创电车新纪元,2009年正式公布了自...

“技术理工男”的再进阶,奇瑞以科技推动中国智能汽车产业发展!

座舱内部用了奇瑞独创的可变轴距环抱式两座星云座舱布局，座舱轴距可变，当座舱调整到最大轴距的时候，驾驶人员会和后排座位平齐，能够和后排乘员互动(www.e993.com)2024年11月6日。同时，座舱还用了超大OLED屏幕技术，厚度仅7mm，破除了安装厚度和不能定制化显示图像等技术难点，可为用户带来更加丰富多彩的智能化驾控体验。据悉，奇瑞汽车之前展示了...

【西部汽车】智能电动汽车行业深度报告:智能驾驶方兴未艾,国产...

SoC厂商纷纷推出了自研的AI训练芯片和超算平台,特斯拉推出了AI训练芯片D1和Dojo超算平台,将用于特斯拉自动驾驶神经网络的训练。此外训练算法模型产品也愈发重要,包括2D标注、3D点云标注、2D/3D融合标注、语义分割、目标跟踪等,如英伟达DriveSim自动驾驶模拟平台、地平线“艾迪”数据闭环训练平台等。

电动汽车的单踏板模式,到底要不要取消?

相比隐藏式门把手、半辐式方向盘和全景大天窗,特斯拉独创的单踏板模式在国内车企中其实还并没有那么普及。所谓的单踏板模式,简单来说可以归纳为一种汽车动力学范畴,主要体现在新能源汽车尤其是纯电动汽车上。打开单踏板模式后,车辆在行驶中驾驶员就可以不用频繁的去踩刹车了。只要松开电门或者是油门踏板,驱动电机...

三万字盘点:CES 2024汽车产业链厂商爆秀智车创新科技

纵观本届CES,汽车行业重点展示了许多实用技术,同时展现了AI应用等行业趋势。我们可以看到汽车发展的几个变化。一是自动驾驶炒作有所减少,尽管2023年全球电动汽车销量跃升至1000多万辆,但自动驾驶技术仍进展缓慢,挑战依然。投资者耐心已消磨殆尽,多家大型车企在自动驾驶方面亏损巨大,福特已宣布彻底放弃自主研发自动驾驶技...

新能源汽车驱动电机top 10排名!

今年新能源汽车驱动电机厂商排名中位列前三甲的企业分别为弗迪动力、特斯拉中国以及联合电子。电机企业排名TOP1的弗迪动力拥有多项技术的创新突破,例如创造性提出电气架构复用与功能深度融合技术路线,突破高压充电、电机驱动、电驱加热等多功能融合控制技术;攻克了新能源汽车在宽温度范围等环境下稳定高效运行的技术难题;独创...