朱雀三号试验箭试验成功,我国可重复使用火箭水平如何?
朱雀三号VTVL-1的定位是验证火箭,是以全尺寸发动机构建的工程样机,蓝箭航天计划通过垂直起降回收试验,验证多项重复使用火箭的关键技术。该试验箭为单级液氧甲烷火箭,箭体直径3.35米,长度18.3米,起飞质量约68吨,搭载80吨级天鹊-12改进型液氧甲烷发动机,具有变推力调节和多次点火能力。箭体使用高强度不锈钢箭体结构,有...
德国MIRA I太空飞机在具有里程碑意义的"Aerospike"气动火箭试验前...
这原本是世界上首次对“Aerospike”气动火箭发动机进行飞行试验,但MIRAI原型机在起飞时,其推进系统中最具创新性的部分还未来得及点火就坠毁了。北极星公司没有气馁,正在制造两台更大的原型机。MIRAI是德国航空航天初创公司北极星PolarisRaumflugzeuge的产品,起飞时速度约为105英里/小时(169公里/小时),...
可同时推走30多辆汽车 火箭“大心脏”是如何打造的?
多角度看可复用火箭发动机点火试验试验中,我们看到,火箭发动机点火成功。工作人员介绍,试验中这台发动机会经历点火、滑行、再点火的过程。试验过程中,我们可以通过发动机喷出的火焰长短变化,来直观感受发动机推力调节的效果。这台发动机地面推力大约等于75吨的推举力,假如一辆汽车的重量是2吨左...
我国可复用火箭返回成功,另外还有6款在研发路上
2024年9月11日12时,产自浙江的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭(简称:朱雀三号VTVL-1试验箭),在我国酒泉卫星发射中心·蓝箭航天液氧甲烷火箭发射工位,圆满完成十公里级垂直起降返回飞行试验。本次试验中,朱雀三号VTVL-1试验箭空中飞行总时间为200.7s,经历“上升-发动机关机-无动力滑行-发动机空中二次...
2023年度国外高超声速飞行器技术发展综述
2023年,美国持续重视高超声速飞机及其动力技术发展,高超声速飞机总体设计、涡轮基组合循环发动机、旋转爆震发动机等技术取得较大进展,验证机研制进度加快。2月,赫尔墨斯公司完成“夸特马”高超声速飞机缩比模型风洞试验,研究亚声速和跨声速阶段气流对飞行器控制面和起落架的影响。6月,赫尔墨斯公司接收首台普惠F100发动机,...
中天火箭2023年年度董事会经营评述
公司主营业务小型固体火箭整箭及延伸业务、小型固体火箭发动机核心材料及其延伸业务及小型固体火箭测控技术延伸业务主要行业概况如下:(一)小型固体火箭整箭及延伸业务公司的小型固体火箭整箭及延伸业务主要分为民用和军用两大领域,民用领域包括以增雨防雹火箭作业系统为主的人工影响天气业务,军用领域包括探空火箭、小型制...
1297.2亿件、260亿沙特里亚尔……活力数据彰显中国经济强大“磁...
我国液体火箭发动机试验综合能力大幅提升11月21日上午10时24分,我国大推力液氧煤油火箭发动机试车首次实现“两日一试”,也就是从发动机上试车台到成功点火只用了两天时间,试验能力与此前相比有了大幅度跃升,进一步提升了我国新一代运载火箭的批量化生产效率。目前,我国新一代运载火箭已经全面进入高密度发射阶段,为确保...
...校官|军校|战争法|火箭发射|nasa|猎鹰火箭|国际空间站|spacex|...
九州云箭是这次飞行-回收试验所使用的发动机的技术开发公司。不久前,丰叔和九州云箭的创始合伙人刘洋就商业航天发展展开了一场深入探讨。刘洋是九州云箭创始合伙人,高级工程师,航空宇航推进理论与工程硕士,有十余年液体火箭发动机研制经验,参与过我国多型氢氧火箭发动机的研制工作。他是2016...
空间发动机试验台,火箭发动机的“终极考场” 一文了解→
若将发动机看作火箭的“心脏”,那么空间发动机试验台就好比火箭“心脏”的监测仪,它是一种专门用于测试火箭发动机性能的地面试验设施,通常由试车间、承力墩、导流槽、测控中心、测控系统、试车架等部分组成,能够模拟发动机的工作环境,以验证和考核火箭发动机的性能、功能、强度、可靠性等方面,确保发动机在实际飞行中能够...
十五连胜!长十一火箭成功发射试验二十一号卫星
12月16日14时17分,长征十一号运载火箭(简称“长十一火箭”)在西昌卫星发射中心点火升空,成功将试验二十一号卫星送入预定轨道。长十一火箭2022年圆满收官!本次发射是长十一火箭第十五次发射,取得了十五连胜的佳绩。2022年,长十一火箭共执行四次发射任务,是该型号首飞以来发射次数最多的一年,标志着长十一火箭正逐步...