再适合京沪快线不过,波音新客机 797 确认研发
(波音在航展上的演示图,右为新机型)未来的797定位在737MAX,和787“梦幻”客机之间,是一架220-270座的双通道中航程客机——很像是波音767(1981年问世)的接任者。(波音737MAX9和787)波音目前的主力窄体客机是新一代737系列(737MAX),100-200座单通道(即飞机座位之间的走廊)布局,...
家门口就能坐国产大飞机 杭州机场迎来首趟C919商业航班
9月11日18时32分许,由中国国际航空执飞的国产大飞机C919落地杭州萧山国际机场,缓缓划过“水门”,行驶至410机位。本次进港航班共150名旅客,客座率达95%。自此,杭州成为C919商飞城市之一。根据航班计划,国航C919将常态化执飞“杭京”精品快线,来程航班号CA1722,每天16:30从北京首都国际机场起飞,18:45抵达杭...
头等舱:消费需求结构变化能否带来新增长?(附图片)
是什么原因造成航空公司逐渐减少头等舱座位的呢?当然是市场变化导致旅客出行需求发生改变。但如果有人说头等舱会完全消失,目前来看未免有些偏颇,因为不同国家的不同客群在出行方式的选择上存在一些客观差异。例如,海湾地区的阿联酋航空在空客A380客机上打造豪华的头等舱套间,设有专有的淋浴间、酒吧和休息室;阿提哈德...
国产ARJ21机型(全经济舱)辅收产品设计
南航引进的ARJ21飞机采用90座全经济舱布局,客舱座位使用“左二右三”座位布局,共计18排(见图1),每排座椅后方均配有USB充电插口,方便旅客为电子设备充电。此外,每个座椅宽度为17英寸,与主流窄体客机经济舱座椅尺寸相同;客舱过道宽度为19英寸,与主流窄体客机过道宽度相同;座椅前后间距31英寸,也与主流宽体机经济舱座椅...
坐着经济舱环球旅行归来!飞了这么多,经济舱的座位,这么选,最舒服!
比如上图这个,是南航在宽体客机上使用的明珠经济舱,窄体的虽然外表和经济舱一模一样,但空间更大。均价在120~199之间,如果你搭乘的是北京飞新疆这样的长航线,那么这种升级是非常划算的。毕竟国航和东航都不提供这样的服务,要想升舱,只能直接买。而明珠经济舱除了空间大一点,餐食也会略微好一点,更重要的是半票托...
用洲际客机飞短程航线,为何这么做?有哪些洲际客机不出国?
这种洲际客机将会拥有更高密度的座位,专门用来执行客流较大的繁华短程商飞航线(www.e993.com)2024年9月19日。不过从整体层面上来看,普通的洲际客机其实还是主要负责洲际航线会更加有利,同时能够更好地提高营收一些。也正是因为这个缘故,其实国内航司主要的洲际客机还是在飞洲际航线。认同的请点赞,欢迎转发,留言和分享。
内部员工教你坐飞机如何选到舒适座位
对窄体客机,宽体机的经济舱更宽广、作为更加舒适、大部分机型具有娱乐设备,小朋友也可以在飞机上观看视频~提前下载好航司app(句提前值机)宽广的座位一般需要现场选,不支持提前挑选!!例如:购买的是南航机票,下载南航app一句预定宝宝餐24个月及以内的小朋友可以提起24-48小时预定婴儿餐(免费的哟)不预定...
起飞吧!国产大飞机C919|C919_新浪财经_新浪网
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。设计定位于150座级单通道窄体机市场。C919机长38.9米、翼展35.8米、机高11.95米,空机重量45.7吨、最大商载18.9吨,座级158-192座,航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线,2017年5月5日成功首飞,2022年9月29日获得...
C919涨价上千万美元!一抛物美价廉标签,国际市场反响究竟如何?
干线客机又分为:双通道宽体客机和单通道窄体客机。宽体客机有250个座位,最大起飞重量200吨、窄体客机座位在150~190不等,最大起飞重量90吨。打开网易新闻查看精彩图片经过航空公司长期运营发现,座位数150~190区间,直径3.7~3.9米、起飞重量70吨的窄体客机是最经济实惠的选择,它重量更轻、运行费用更低,是最受欢迎...
紧急下令全球停飞!万亿巨头股价大跌
据报道,出于低成本以及性能和航程的提高,各航空公司越来越希望用单通道客机运载更多乘客。然而,作为波音最大的窄体客机,737MAX9型客机的销售量令人失望,波音因此押注于其更新款、更大容量的737MAX10型客机,以对抗空客畅销的A321NEO机型。据观察者网消息援引路透社消息,因顾虑到未来十年里发动机技术不够成熟,...