渤海、琼州海峡、中沙若填海造陆,最划得来!

渤海是我国四大海域之一,其海洋面积有7.7万平方公里,平均水深为18米;台湾海峡面积有9万平方公里,平均水深有60米;琼州海峡面积有2370平方公里,平均水深为44米;中沙大环礁面积为8400平方公里,平均水深为15米左右!如果我们将渤海、台湾海峡、琼州海峡、中沙大环礁全部填海造陆,填成海拔高于海平面5米的陆地,则渤海需要...

琼州海峡最窄20千米,海南岛与雷州半岛为何不修跨海大桥?

琼州海峡,位于雷州半岛与海南岛之间,是海南省与广东省的自然分界,海南古称琼州,故名。琼州海峡西接北部湾,东连南海北部,东西长80千米,南北宽20-40千米。平均水深44米,最大水深114米。琼州海峡南端是海南省会海口,北端是广东湛江,目前海峡上没有大桥或隧道,往来主要靠轮渡。更远的距离,可以乘飞机至海口或...

被“催生”的琼州海峡跨海通道百年未落成,到底难在哪?

困难的出岛让人更加关注琼州海峡跨海通道的建设。潮新闻记者注意到，不少网友通过海南12345热线咨询琼州海峡跨海大桥建设情况。海南方面2月9日回应，因琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。历经百年，项目悬而未决琼州海峡有“黄金水道”之...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20～117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可像英...

三亚机票价格飙升,琼州海峡跨海通道研究30年,到底何时能建成?

其次，琼州海峡水深大，海底地形陡峭复杂，地理纬度低，最深处能够达到144米，宛如一个海底巨坑。要知道，琼州海峡作为一条繁忙的海上交通要道，每天都有众多大型船舶穿梭其间。若要在此地建造大桥，必须确保至少有40米高的桥洞供巨轮安全通过，这无疑增加了工程的难度。更要命的是，琼州海峡周边地区分布着三条令人...

百年构想!建琼州海峡跨海通道这事儿难在哪?

长期关注琼州海峡通道建设的桥梁专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授在接受记者采访时介绍,该工程较以往跨海大桥建设难度更大,建设论证受技术困扰(www.e993.com)2024年11月9日。其一,水深制约。琼州海峡平均水深44米,最深处达114米。彭卫兵分析,以中线方案为例,路线全长20.3公里,平均水深88米,“约相当于30层楼高”。相较之下,杭州湾...

琼州海峡跨海通道,“卡”在哪里了?

第一,琼州海峡的地质条件比较特殊,比杭州湾、珠江口更复杂。不过,这应该是次要原因。比如珠江口平均水深28米,最深54米;杭州湾水深8到10米,最深处40米。而琼州海峡平均水深44米,最大水深为114米。另外,琼州海峡风大、浪高、地质构造复杂、存在火山与地震活动、通航要求高等不利因素。这些都需要砸钱来解决。

琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?仅仅是因为缺钱?

提到海南琼州海峡的跨海火车轮渡线,很多人都非常头大,因为这条铁路实在是太慢了,承载力更是无法满足使用。实际上琼州海峡的南北最短距离只有19.4公里,还不到港珠澳大桥的一半,为啥国家不在这里修跨海大桥,而是在2023年的今天依旧用着最不便捷的出行方式呢?

连接海南这座桥,为何难产一百年

首先是,海峡水深。琼州海峡平均水深44米,可最深处达到114米。这意味着如果修桥墩的话,由于要留出海运通道,桥面得抬高40米以上。如此一来,大桥的桥墩高度起码要在100米以上,相当于30层楼的高度,国内目前尚无先例。港珠澳大桥平均水深为37米。|Wikipedia...

琼州海峡跨海工程三个路线方案大PK(图)

从规划至今,琼州海峡跨海工程的路线曾有“东线、中线、西线”三个方案,如今正在进行“PK”:东线方案最早被否决。西线方案从广东徐闻县至海南岛道伦角,海底平坦,最大水深不超过60米,是建桥的首选。