“十四五”铁路规划中,这20条新建高铁、普铁离开工还很远!
呼南高铁通道中,“十四五”期间襄阳至荆门高铁和邵阳至永州高铁都已开工;焦洛平高铁已批复可研并启动了施工图审核,即将在年内开工;宜昌至常德高铁已经处于可研和初步设计批复阶段,有望这两年内开工。而目前距离开工还比较远的是益阳至娄底高铁,“十四五”期间虽然国铁集团启动了该项目的勘察设计,但目前预可研还没通过审...
计划年内开工!贵州湖南这条旅游黄金通道要建高铁了
铜吉铁路位于贵州省铜仁市、湖南省湘西土家族苗族自治州境内,线路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁凤凰机场后,引入张吉怀铁路凤凰古城站,线路全长52.1公里,其中贵州段19.1公里、湖南段33公里,共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。铜吉铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线,也是《国务院关于...
看湖南多条高速铁路新消息
为进一步夯实衡阳铁路枢纽地位,在国省“十五五”铁路相关规划中抢占先机,衡阳市全力推进南衡高铁、衡吉高铁前期研究,力争纳入国家级规划并早日启动建设。南衡高铁规划北起湖南衡阳,南至广西南宁,途经永州、桂林、柳州等地,设计时速350公里,规划全长497公里。衡阳至柳州段作为前期研究项目已纳入国家铁路建设“十四五”规...
衡阳迎来高铁新纪元!两条新线助力打造铁路枢纽
衡阳铁路枢纽规划图首先来看南衡高铁,又名南衡客运专线,是一条连接广西壮族自治区南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路,是呼南高铁的重要组成部分。线路自南宁东站出发,经过来宾、柳州、桂林,然后进入湖南境内,途经永州,最终到达衡阳东站是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道之一。线路...
8条高铁二通道的现状!有开工的,但大部分还停留在规划层面!
宁杭高铁二通道属于典型的平行线路,与既有宁杭高铁平行,已纳入我国“十四五”规划等多项上位规划中,具备实施依据,目前正由安徽牵头在开展项目预可研工作。根据线位方案研究初稿,线路全长约271公里,南京至高淳段与宁宣城际共线,高淳至杭州西段新建约162公里,技术标准350公里/小时。
湖南或将新增两条高铁!
湖南或将新增两条高铁!近日,记者从衡阳市发改委获悉,衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动(www.e993.com)2024年10月21日。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇,全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站,高铁通车总里程达318公里,2023年到发旅客量达2090.2万人次,为中南地区重要铁路枢纽。
湖南省“十四五”铁路推进目标出炉
为推进湖南省铁路高质量发展,全面落实湖南省“十四五”铁路发展规划,近期重点建设以下项目:1、邵永铁路年内开工建设。2、长赣铁路确保2024年一季度全线实质开工。3、铜吉铁路待凤凰国家级风景名胜区和国家级地质公园总规批复后,及时完成可研报告报批,力争2024年开工建设。
最新规划 国家铁路网建设及规划示意图(2024.5.1版)
随着“十四五”接近尾声,“十五五”铁路规划也即将开局。部分拟新开工及储备开工项目的前期工作在不断推进,部分项目进度提前,部分项目因各种原因未按原计划开工;部分项目线路方案基本明确,走向和设站有了新的变化。一、线路状态更新1、新开通:将军庙至淖毛湖铁路、洋吕铁路、池黄高铁;...
这5条呼声高的铁路,别问为啥没开工!因为未进入十四五铁路规划
从各省的回复来看,理由就是“该项目里程长,投资大,测算客流量不大,经济效益较差。”由于没有进入“十四五”铁路规划,因此不具备开工条件。不过该项目进入了现行的中长期铁路网规划,定位是国土开发性质的普速铁路,拟按160公里/小时的标准修建,起于贵州省兴义市,经湖南省永州市、郴州市等地市,终至江西省赣州市。
这10条普速铁路要想在“十四五”期间开工,得抓紧批复可研了!
纵观2025年底前计划开工的铁路项目,新建高铁线路已经有10余条顺利取得了可研批复,而普速铁路方面,不仅计划开工的数量少,而且已批复可研的线路也非常少,目前只有中卫至平凉铁路扩能改造工程取得了全线工可批复,其他普速铁路项目若要想在“十四五”期间开工,得抓紧批复可研了!