呼和浩特中欧班列实现“双突破” 创历史新高
首先主动对接铁路、发改委、海关等部门,扩大中欧班列发运规模,进一步优化班列通关时效,加快建设中欧班列集散中心。同时继续优化JSQ班列运营模式,争取将呼和浩特纳入JSQ班列图定线路,推动建设呼和浩特JSQ中欧班列发运中心,为我市全面构建“一带一路”开放通道和建设国家向北开放重要桥头堡提供有力支撑。(青橙融媒记者...
全国铁路实行新的货物列车运行图,中欧班列线路增至93条
增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列,城际班列开行总量达131列;增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列,多式联运班列开行总量达123列。提升服务高水平对外开放能力铁路部门安排中欧班列图定线路93条,较现图增加2条,保持中亚班列40条开行规...
今起铁路实行新版货物列车运行图,中欧班列新增2条达93条
为提升服务高水平对外开放能力,铁路部门安排中欧班列图定线路93条,较现图增加2条,保持中亚班列40条开行规模。提升班列运输品质,积极拓展境外运输通道,常态化开行跨里海中欧、中亚班列,保障国际供应链稳定畅通。扩大全程时刻表中欧班列开行范围,每周安排开行全程时刻表中欧班列17列,提升中欧间货物运输效率。在保障...
青岛建设国际航运中心亮出“路线图”
目前,上合示范区正充分发挥青岛“海陆空铁”四港联动资源禀赋,积极建设上合国际枢纽港,加快布局建设中欧班列青岛集结中心、国际道路集结中心,有效打通了一条陆海贸易新通道,成为青岛国际航运中心与共建“一带一路”国家及上合组织国家互联互通、国际合作的崭新名片。“下一步,我们将充分发挥上合示范区四港联动优势,加快商...
今年呼和浩特中欧班列实现“双突破” 开行突破100列 发运突破...
主动对接铁路、发改、海关等部门,扩大中欧班列发运规模,进一步优化班列通关时效,加快建设中欧班列集散中心。同时继续优化JSQ班列运营模式,争取将呼和浩特纳入JSQ班列图定线路,推动建设呼和浩特JSQ中欧班列发运中心,为呼和浩特市全面构建“一带一路”开放通道和建设国家向北开放重要桥头堡提供有力支撑。
前三季度中欧班列开行增长13%,长沙、南京、青岛加快布局
今年7月3日,随着中欧跨里海直达快运线路的开通,集公路、铁路、航空、管道运输为一体的跨里海国际运输走廊多元立体格局正式建成(www.e993.com)2024年10月25日。相比传统的海运路线,中欧班列(西安)跨里海国际运输走廊的运输时间大幅缩短。受红海危机影响,绕行好望角去欧洲花费较长时间,而现在通过跨里海中欧班列线路,运输时间可以缩短一半以上。
“中欧班列正获得越来越多客户信赖”——走访德国重要贸易枢纽...
杜春国说,中欧班列作为亚欧大陆上新型的国际运输组织方式,通过挖掘国际铁路运输潜力,开辟多条海陆互联新路径,带动了沿线各国口岸作业和服务能力与枢纽功能大幅提升。8月中旬,重庆中欧班列跨里海直达欧洲腹地线路实现双向贯通;9月20日,中欧班列(西安)跨里海国际运输走廊顺利发车……随着跨里海国际运输走廊(又称“中间走廊...
前三季度中欧班列开行增长13%
今年7月3日,随着中欧跨里海直达快运线路的开通,集公路、铁路、航空、管道运输为一体的跨里海国际运输走廊多元立体格局正式建成。相比传统的海运路线,中欧班列(西安)跨里海国际运输走廊的运输时间大幅缩短。受红海危机影响,绕行好望角去欧洲花费较长时间,而现在通过跨里海中欧班列线路,运输时间可以缩短一半以上。
打造更高能级“向西开放”平台——中欧班列西安集结中心建设观察
如今,中欧班列(西安)成为全国中欧班列的排头兵、共建“一带一路”的标志性品牌。始发站西安国际港站跃升为西北最大的铁路物流中心、中欧班列在内陆的集散中心,每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。2020年7月,国家发展改革委在中央预算内安排专项资金,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木...
全国铁路实行新货物列车运行图 中欧班列增至93条
为提升服务高水平对外开放能力,铁路部门安排中欧班列图定线路93条,较现图增加2条,保持中亚班列40条开行规模。提升班列运输品质,积极拓展境外运输通道,常态化开行跨里海中欧、中亚班列,保障国际供应链稳定畅通。扩大全程时刻表中欧班列开行范围,每周安排开行全程时刻表中欧班列17列,提升中欧间货物运输效率。