[北京您早]利用大原子模型模拟火箭发动机点火效果
[北京您早]利用大原子模型模拟火箭发动机点火效果来源:央视网2024年04月01日09:21内容简介大原子模型新闻栏目推荐新闻联播焦点访谈新闻直播间新闻1+1朝闻天下CCTV-1综合CCTV-2财经CCTV-3综艺CCTV-4中文国际CCTV-5体育CCTV-5+体育赛事CCTV-6电影CCTV-7国防军事CCTV-8电视剧...
【焦点】CAD建模 l 基于机器学习建模的液体火箭发动机喷管内型面...
喷管是液体火箭发动机产生推力的重要部件。喷管型面的结构将直接影响燃烧所产生的燃气在喷管中的流动情况,进而对发动机的性能产生影响。采用B样条曲线对抛物面型线进行参数化,计算样本集的流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)流场,以比冲为优化变量对喷管性能进行评估。研究表明,基于代理模型优化得到的喷管内型面...
潜入式喷管对固体火箭发动机工作稳定性有什么影响吗?
经典的不稳定燃烧线性理论表明,发动机工作稳定性由燃烧室内的增益与阻尼之间的相互关系来表征,当增益大于阻尼时,发动机极易出现不稳定燃烧现象,反之,发动机能够稳定工作。近年来,潜入式喷管在受长度限制的固体火箭发动机中得到了广泛的应用,此类喷管能够减小燃烧室长度与发动机质量。同时,如果采用摆动喷管或者柔性喷管来实现...
混合比,对火箭发动机有多重要?
因为它影响火箭贮箱相对大小,火箭质心的位置,推进剂的加注方法,火箭的运载能力等等,甚至火箭还专门设立一个分系统用以处理混合比问题。发动机最佳混合比发动机工作混合比是指发动机消耗的氧化剂与燃烧剂的质量比。对于每种推进剂,在特定条件下都有一个最佳混合比,在这个混合比下能达到最大的比冲。但最佳混合比并非...
苹果公布多模态大模型MM1,具备300亿参数
AEDC是美空军最先进的战略导弹和飞机试验场,配备超68个专用试验装置,包括:空气动力和推进风洞、火箭和涡轮发动机试验室、环境室、电弧加热器、弹道靶场等。系列设施可模拟高度从海平面到距地300英里(约合483千米,亚轨道高度);速度从亚声速到20倍声速的飞行条件。按照计划,美国防部将支持美空军升级AEDC,包括...
燃气凝相颗粒对固体火箭发动机尾流场有什么影响吗?
固体火箭发动机尾流中存在膨胀压缩波、滑移线等复杂的流场结构,尾流场对发射装置的设计、外弹道设计以及了解发动机在空中飞行时的喷管工作状态均有十分重要的作用,例如机载发射时需要根据尾流场的情况设计飞机相应的飞行轨迹以确保安全等(www.e993.com)2024年7月28日。开展对固体火箭发动机尾流场的研究,了解尾流场的结构分布情况和变化规律,对固体火箭...
展现档案手稿、火箭模型等珍贵实物,两弹一星”功勋科学家王希季...
中国空间技术研究院,上海交通大学钱学森图书馆、机械与动力工程学院等校内外单位作为协办单位,为展览提供了王希季院士相关手稿、照片等珍贵文献,以及T-7M探空火箭模型、返回式卫星降落伞、长征二号丁运载火箭模型、长征火箭发动机等大型实物展品。王希季1921年7月生于昆明,是中国空间事业的重要奠基人和开拓者之一。中国...
月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
以前设计发动机靠的是手绘图纸或二维制图,而随着数字化水平的提高,现在发动机的设计已经开始全面采用三维模型,研制周期大幅缩短。中国航天科技集团李程:采用这种数字化的手段以后,咱们产品的迭代速度是更快的,可以在数字化的世界里面进行多轮次的仿真计算,确保在物理世界上实现一次成功,支撑了更大推力的液体火箭发动机的...
从“孤品”到“工业品” 新技术加持嫦娥“动力之源”
如果说,3D打印提升的是发动机的制造技术,那数字化的应用就是火箭发动机研制效率大幅提升的代表。以前,设计发动机靠的是手绘图纸或二维制图,而随着数字化水平的提高,现在发动机的设计已经开始全面采用三维模型,研制周期大幅缩短。火箭发动机试车:提高效率保证质量...
引力二号预计2025年年底具备首飞能力
引力二号1:15模型。东方空间供图黄帅介绍,引力二号采用液体两级构型,箭体直径4.2米,整流罩直径5.2米,全箭总长70米,起飞重量约875吨,起飞推力约1290吨。火箭动力系统全部采用东方空间自研的“原力-85”发动机,该型发动机已于2023年12月完成半系统热试车,将于今年二季度完成全系统试车。