第一批比亚迪开始换电池了,费用惊呆车主,这样的费用你能接受吗

面对高昂的电池更换费用，小李只能无奈接受。小李的遭遇再次提醒我们，新能源汽车的质保政策并非万无一失，在购买新能源汽车时，我们不仅要关注车辆的性能和价格，还要仔细了解质保政策的具体内容，特别是对于那些看似诱人的终身质保政策，我们更要保持清醒的头脑，认真阅读条款内容，避免掉入陷阱之中。总的来说，新能源汽...

比亚迪“终身质保”背后的故事:老王的无奈与挑战

面对比亚迪4S店高额的电池更换报价,以及厂家“终身质保”政策背后的各种“套路”,老王也是感到相当的愤怒和无奈,他觉得自己完全是“中了一招”,成了比亚迪“终身质保”政策的牺牲品,也是对消费者承诺的一种“欺骗”。而老王的遭遇,并不是个案,随着新能源汽车市场的持续发展,越来越多的车主开始反映类似的问题,他们...

难以置信!首批比亚迪车主竟然换电池,你愿意承担这样的费用吗?

张先生并不是唯一一个失望的比亚迪车主,很多车主在社交媒体上开始发声,吐槽高昂的换电费用和复杂的质保政策。他们在购车时被“终身质保”吸引,却没意识到这背后可能隐藏的陷阱。越来越多的车主分享自己的经历,揭露比亚迪的质保政策存在的误导和不公平。这些声音汇聚在一起,引发了公众对比亚迪品牌的质疑,消费者对其信任...

炸裂!首批比亚迪车主开始换电池了,这样的费用你愿意买单吗?

换电池的高昂费用引发了广泛的讨论，许多人开始反思：电动汽车的真正成本究竟是什么？买车时的那份承诺，是否只是营销的噱头？电池作为新能源汽车的核心，衰减带来的维护成本，似乎成了一个被忽视的“隐性陷阱”，在这一过程中，李先生的故事只是一个缩影，许多车主都在经历着类似的困境社交媒体上的讨论愈演愈烈，消...

特斯拉的七伤拳,1月销量惨淡:国产电车警惕价格战陷阱

从现在的趋势来讲啊，特斯拉降价那简直就像是一招七伤拳似的，能伤着敌人一千，可自己也得伤八百呢。在新能源阵营闹得一片腥风血雨的同时，反倒把消费者的胃口给养大了，他们对降价的期待变得更高了，等着降价的人也更多了。车企们的危机感是越来越深了，活下去正逐渐成为好多新能源车企2023年的共同愿望呢...

余承东布设的「文字陷阱」,回怼的比亚迪踩进去了?

余承东给比亚迪布设的四个文字陷阱,一个比一个狠(www.e993.com)2024年11月8日。不得不说,从目前汽车行业的营销玩法来看,传统汽车人永远玩不过互联网就业的,搞技术的也很难察觉在互联网掐架方面摸爬滚打十几年的老炮儿——在比亚迪回怼余承东后,无论事件如何发展,余承东都是赢家,就像当年加多宝“碰瓷”王老吉,而王老吉进行了回应。

比亚迪为长期“价格战”做准备/热闹的A股红利投资有陷阱吗|数据精华

当前A股红利投资热会有陷阱吗?红利指数过去两年大幅跑赢其它宽基指数,红利类股票型基金的规模也在快速增长,但相关产品还是更受个人投资者偏爱。鹏华基金副总裁梁浩日前展望:“随着国债利率和存款利率的下降,股息率的优势开始逐渐显现,红利性的投资会替代以前的稳定成长类投资,成为公募基金主动权益的压舱石。”然而市场也...

一年新招13万人,比亚迪撑起了就业市场

一年新招13万人,比亚迪撑起了就业市场前两天,教育部专门发了篇文章——《如何避开“付费内推”“实习生套娃”求职陷阱》要硅基君说,教育部也是被前两年毕业季的求职潮吓坏了,比如有专家说未来三年有3000万高校毕业生进入市场,其中有超过2000万人属于——...

国际观察:“产能过剩”是美国打压中国的又一话语陷阱

近期,美国频繁炒作中国工业制造品“产能过剩”,特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”,妄称中国正以“极低价格像潮水般出口”“威胁他国产业发展,冲击世界经济”。其实明眼人都清楚,这不过是美国打压中国的新话语陷阱罢了。中国到底有没有产能过剩?

储能正在陷入“大”陷阱吗?

进入2024年,从储能招投标信息看,4h及以上时长储能项目已经出现超过2h时长储能项目的情况,业内预计还会有更多独立储能电站或是风光配储都会选择长时储能系统。受下游储能场景驱动,储能电站规模正从MWh向GWh级别跃进,未来还将步入更大量级,这对电芯容量做大提出了更高要求。