2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
首先,当日极端天气。百年难得一遇的特大暴雨,12级狂风,强对流天气下形成龙卷风让原本平静的江面浪花翻涌,使得船体失去平衡今儿发生倾覆。这样极端罕见的天气情况,是导致“东方之星”游轮沉没的外部因素。其次,“东方之星”建造存在违规,特别在后期改造过程中存在主体、部位不明情况。如船体总长从原有66米增加到76...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
当时“东方之星”号在长江上从遭遇飓风到翻船倒扣沉没,仅仅过去了一分钟,乘客们还没有反应过来,便被埋在了水下,那之后的救援行动又是如何展开的呢?虽然“东方之星”连求救信号都没有发出去,便沉没了。不过幸好有两人在事发的时候处在外围,没有随着“东方之星”一起沉入江底。他们一个穿着救身衣,一个抱着...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
“东方之星沉没的确和气象有关,不过不是龙卷风,是下击暴流!”东方之星沉没的那一片区域,恰好属于下击暴流的“向外辐散强风区”,这种气象预警难度非常大,尤其是事发地点距离岳阳天气雷达有50公里。有人质疑,东方之星之所以会沉没,是因为在遭遇极端恶劣天气时,船员操作不当,试图掉头行驶,而船长更是直接弃船逃生。
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
然而仅仅过了两天,6月1日晚上,东方之星所在的公司突然注意到,这艘大型游轮从雷达上消失了,而且是毫无征兆地消失了。公司方面没有想太多,还以为是东方之星的通讯设备出故障了,暂时没法沟通。在他们看来,东方之星并未发送任何求救信号,总不可能连求救的时间都没有,船就已经没救了吧?然而事实证明,东方之星的确连求救...
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
2015年6月1日,一艘名为“东方之星”的游轮承载了454名乘客,令人难以置信的是,在仅仅一分钟左右的时间内,这艘游轮竟然倾覆!不幸的是,船上的442人中有很多人遇难。“东方之星”是如何沉没的?究竟是不幸的自然灾害还是恶意的人为破坏呢?出事时,“东方之星”扮演的是一艘游船的角色。在2015年5月中旬,南京旅游...
一艘载400余人客轮在长江倾覆
一艘载400余人客轮在长江倾覆6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风发生翻沉(www.e993.com)2024年7月15日。据初步统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。详细
“东方之星”首位遇难人员遗体火化工作已完成
“东方之星”首位遇难人员遗体火化工作已完成,#东方之星沉船事故#首位遇难人员遗体火化工作已完成记者从国务院“东方之星”号客轮翻沉事件救援和处置工作组获悉,各项善后工作正有序进行,遇难人员DNA身份比对工作正在加速开展,首位遇难人员遗体火化工作已完成。
“东方之星”遗体搜寻:不放过任何一个角落
“总之,为最大限度搜寻到每一位遇难者遗体,最大限度地保证每一位遇难者遗体不受伤害,我们不会放过‘东方之星’沉船舱体,相关区域水下及长江220多公里的水面的每一个角落。”6月6日,正在现场指挥搜救的中国交通运输部官员如此表示。(完)
今晨第一批“东方之星”沉船遇难人员遗体打捞出水
今晨第一批“东方之星”沉船遇难人员遗体打捞出水武警湖北总队官兵向“东方之星”沉船遇难人员遗体默哀中国军网监利6月3日电(曹英华、肖思明)6月3日7时50分,今天第一批“东方之星”沉船遇难人员遗体打捞出水。
“东方之星”沉船水域地毯式探摸完成,未发现遇难者遗体遗物
6月9日,天气晴好,风浪较小,现场搜寻人员继续对“东方之星”轮沉船水域150米×150米范围内进行地毯式扫测探摸,尽最大努力寻找遇难者遗体。经过近7个小时细致的扫测探摸,沉船水域江底未发现遇难者遗体或遗物。9日6时30分,长江航道救助打捞局“航勘201”轮携带二维、三维图像声呐等科技装备,进入沉船水域对江底进...