盘兴铁路新进展!唯一一座跨铁路既有线转体桥成功转体
6月27日,自上午5时48分开始,经过84分钟的紧张施工,盘兴铁路海子河1号特大桥总重量达4600吨的梁体在威红铁路威箐站与线路精准对接,标志着该新建铁路重难点控制工程——全线唯一一座跨铁路既有线的转体桥转动到位,成功跨越威红铁路。盘兴铁路海子河1号特大桥总重量达4600吨的梁体于上午5时48分开始转体。海子河...
华北通往东北重要铁路干线全面提速
仲夏时节,祖国北疆处处风景如画。“嘟……”随着列车汽笛声渐强,蒙辽边界老哈河特大桥迎来52738次货运列车快速平稳穿行,成功检验京通铁路朝阳地至通辽段换梁“手术”成果,标志着京通铁路实现全面提速。“手术”虽大不,但重要性不言而喻。始建于1972年的京通铁路历经50余年的岁月,梁体存在碱集料裂纹严重,部分...
铁建重工取得磁浮道岔专利,减少磁浮道岔梁体使用钢板的板材厚度及...
本申请提供的磁浮道岔,通过将完整钢结构的活动梁更换为钢梁部和混凝土梁部的组合活动梁,可以降低磁浮道岔梁体使用钢板的板材厚度及活动道岔梁的高度,减少磁浮道岔的使用成本,同时混凝土梁部增加磁浮道岔梁体的总重量,减少列车过道岔时磁浮道岔产生的振动频率,延长磁浮道岔梁的使用寿命的同时加强了列车的行驶安全性。
年过“半百”的京通铁路换梁“手术”完成
“嘟……”随着列车汽笛声渐强,蒙辽边界老哈河特大桥迎来52738次货运列车快速平稳穿行,成功检验京通铁路朝阳地至通辽段换梁“手术”成果,标志着京通铁路实现全面提速。“手术”虽大不,但重要性不言而喻。始建于1972年的京通铁路历经50余年的岁月,梁体存在碱集料裂纹严重,部分梁体封端存在开裂掉块、支座普遍锈蚀...
构建汕潮揭“30分钟通勤圈”,粤东城际铁路进入梁体施工阶段
随着最后一方混凝土顺利入模,由中铁一局承建的粤东城际铁路(潮机段)浮洋站至潮汕站特大桥连续梁“0号块”28日顺利浇筑,这是粤东城际铁路全线首个连续梁“0号块”,标志着粤东城际铁路工程正式进入梁体施工阶段,拉开了桥梁上部结构施工的序幕。粤东城际铁路全线首个连续梁“0号块”顺利浇筑。中铁一局供图...
亿纬锂能获得实用新型专利授权:“一种电池包”
证券之星消息,根据企查查数据显示亿纬锂能(300014)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种电池包”,专利申请号为CN202322521278.0,授权日为2024年6月7日(www.e993.com)2024年6月29日。专利摘要:本实用新型涉及一种电池包,包括:梁体;输出极底座,其与所述梁体相连;所述输出极底座和所述梁体之间通过紧固件相固定。鉴于现有的电池技术将输...
京通铁路运行50年迎大修 换梁后实现全面提速
据中铁二十二局京通铁路项目负责人姜跃龙介绍,始建于1972年的京通铁路历经半个世纪50余年的岁月蹉跎,既有梁体均存在碱集料裂纹严重、梁体靠近端部腹板斜截面开裂、局部腹板裂缝贯通、部分梁体封端开裂掉块、支座普遍锈蚀严重、梁体防水失效等病害,给铁路行车带来极大安全隐患,使得目前区段两座铁路桥长期限速60公里每...
更快更方便!京通铁路全面提速 增开8对列车
据中铁二十二局京通铁路项目负责人姜跃龙介绍,始建于1972年的京通铁路历经半个世纪50余年的岁月蹉跎,既有梁体均存在碱集料裂纹严重、梁体靠近端部腹板斜截面开裂、局部腹板裂缝贯通、部分梁体封端开裂掉块、支座普遍锈蚀严重、梁体防水失效等病害,给铁路行车带来极大安全隐患,使得目前区段两座铁路桥长期限速60公里每...
文化路立交桥加固提升改造工程预计8月底完工
文化路立交桥4条匝道梁体更换采用钢板梁装配式施工工艺,梁体提前在工厂制作完成,施工现场直接组装,比传统现浇梁施工减少20天工期。各工序工种并联排布,24小时倒班作业,人员和设备投入是以往的3倍以上。二是极尽压缩占道。按照“少占一米是一米,少挡一天是一天”的原则,力推围挡“瘦身”,让路于民。将占道范围大...
沈阳人注意!文化路立交桥、珠江桥加固改造工程即将施工!绕行方案...
综合考虑交通压力,文化路立交桥采取分批次施工方式,每期施工2个匝道,日常施工占用一层2条车道,珠江桥施工仅占用桥上1条车道,需增加占道范围的梁体吊装等作业全部安排在夜间进行,早6时前腾出场地,将施工对市民出行影响降到最低。二是合理压缩工期。文化路立交桥4条匝道梁体更换采用钢板梁装配式施工工艺,梁体分节...