2003年渔民发现一潜艇,打开舱盖众人泪目:70位英雄在此离奇牺牲

调查小组率先检查潜艇制氧设备，其运行正常。即便故障，舰员也能及时察觉并处置。况且制氧设备若出问题，绝不可能这么快致使大量人员因缺氧丧生。调查组后续分析船上各项仪器，才确定了361号潜艇的事故缘由。361号潜艇属035G型常规动力潜艇，采用柴电混合模式。为降声噪用电力驱动，而所需电力由柴油机提供。众...

中美俄核潜艇憋气时长:美83天,俄45天,中国是多少天?

通过电解海水制氧和二氧化碳处理系统的结合,能够在水下长时间保持良好的空气质量,为艇员提供持续的氧气供应。生活保障系统的全面升级:中国在核潜艇的生活保障系统上投入大量资源,确保艇员在水下长时间航行中能够保持健康状态。先进的空气净化、温控系统以及废气处理系统,使中国核潜艇的生活条件大幅提升,延长下潜时长。

苏联潜艇之母——红宝石设计局系列潜艇(15):深海游魂:685型

由于苏联核潜艇服役比较晚,1962年,苏联的首艘核潜艇,N级核潜艇K-3号成功抵达了北极点,但是他无法像“鹦鹉螺”号那样破冰上浮,当时的冰层过厚,上浮会有危险。“鹦鹉螺”号N级核潜艇为实现潜艇水下高航速,美国决定在1956财政年度同时建造均具有水滴线型的长颌须鱼级常规潜艇和设计编号为EB-269A的鲣鱼级攻击核...

日本排核污水,美国自媒体造谣“093潜艇出事”,逼中国自证清白

核潜艇都配备了专门的制氧设备，比如电解水制氧、氧气再生系统等，能够在水下连续潜航几个星期甚至几个月。中国的091型核潜艇曾经在1986年创造了连续90个昼夜水下航行的世界纪录，093型核潜艇作为更先进的型号，不可能在6个小时内就耗尽氧气，即使是全舰电力中断、制氧设备全部失灵，艇内的剩余氧气也至少能支持3天...

常规潜艇无法制氧,艇员如何保持长时间水下作业?

潜艇内部但是这样并不能从根本上解决氧气不足的问题,潜艇需要携带额外的设备保持氧气供应。压缩气瓶是个好东西,压缩空气的氧气比例绝对安全可靠,不仅能用于艇内呼吸,还能排放到压载水柜里,给潜艇制造浮力。不过艇内携带的压缩气瓶尺寸大,笨重,并不能绝对保证水下氧气供应。

核潜艇在水下航行,所需要的氧气都是怎么来的呢?

为了能够在水下可以长时间的航行,氧气是首要的条件,而氧气瓶和液氧是最直接有效的装备!核潜艇中一般都会安装制氧设备,但是这样的装置所需要的能源是非常大的!核潜艇所以氧气罐和液氧是核潜艇中或者是潜艇中使用的比较多的装备!也成为了核潜艇中必备的一些物资!大家对于核潜艇中的这些设备都是怎么看的呢?请在评...

具备尖端科技为一身的潜艇能在水下停留数月,艇内氧气从哪来?

这种设备不需要电力,并且体积很小,制氧量大,目前全世界潜艇几乎广泛使用该方法制作氧气,该制氧方式也经常用于太空飞船中,而电解水制氧一般属于备用制氧设备。台风级潜艇作为世界上最大的潜艇,它还拥有着核动力推进系统,只需要带一些铀燃料就能在水下运行20～30年,如果不是因为潜艇需要物资补给和维护还真可以不用...

潜艇是如何控制上浮和下潜的,里面的氧气又是从哪里来的

早期的潜艇需要每隔数小时就上浮出水面,或者是水下数米的深度,使用通气管来向艇内输送氧气,并将废气排出艇外。后来的潜艇开始使用制氧设备,采用空气再生法制氧,将排出的废气经过处理分离出二氧化碳,再由制氧装置加工产生氧气,潜艇内的空气就能循环使用,这样潜水艇能在水下待4~7天。

核潜艇一下潜就是三个月, 士兵如何在枯燥封闭的空间中生活?

英国“三叉戟”核潜艇的厨房首先要解决的就是供氧,这是人存活的基本条件。现代的潜艇都有完备的制氧设备,还配有在紧急情况下的可供全艇使用的氧烛。老式柴电潜艇需要上浮充电和空气交换,可是核潜艇必须保持连续几十天的潜伏,所以要通过技术手段保证潜艇内的空气保持可以呼吸的正常水准。

日媒:F35坠毁疑似制氧系统故障 仍在努力搜寻残骸

假设是机载制氧系统出现故障引起缺氧,则很符合这种情况。坠毁事故后,日本航空自卫队的F-35A全部停飞。不过,如果日本想自主改进,比如拆掉F-35A的机载制氧系统、安装F-15的液氧容器等,按照与美方约定是不被允许的。参与搜寻坠海F-35战机残骸的日本海自舰艇及美军P-8巡逻机。