青海供氧列车“摆渡人”坚守一线 为春运进藏旅客保驾护航

所以当进藏列车到达西宁站后,需换乘由西宁站开出的供氧列车,而梁晓梅的工作职责就是让供氧列车的供氧系统时刻处于待命状态,随时都能用。每当进藏列车到达西宁站后,站台的另一侧会有一趟静静等候的供氧列车,旅客会被转移到与之前座次相同的位置,为了能够在短短二十分钟的时间里保证所有旅客快...

你和西藏的距离,只差一张有氧列车车票

你可以从全国各地出发,抵达西宁后,在西宁火车站换乘有氧专列,就可以开始愉快的西藏之约了!拉萨以西,进入雅鲁藏布江上游,即后藏地区。正如同前藏以拉萨为中心,后藏则以日喀则为中心。不同于以往,这是全国唯一青藏全景专列,首次进入后藏。专列直达格尔木、拉萨、林芝、山南、羊湖、日喀则一个都不少。这趟列车可以称得上...

高原故事绘就美丽新西藏

当时还在石家庄上大学的他,乘坐了第一趟进藏列车。十几年后,他又带着自己的学生乘坐火车去不同地方。火车成为孩子们走出大山的重要交通工具。“同学们,我们高原复兴号的玻璃是防紫外线的,车内有两套供氧设备,这是弥散式供氧口,这是紧急供氧口……”列车长刘文静对于这段写在记录本上的文字早已熟记于心,每回她...

进藏列车为什么要换车头?

进藏列车要在格尔木站更换一种特殊机车机车上配备有制氧设备司机一边吸氧一边开车这也是青藏铁路的奇特之处旅客如果缺氧怎么办？别担心！车厢里有神器专为高原环境量身打造的25T型客车配有两种供氧装置一种是弥散式供氧另一种为分布式供氧车厢内的含氧浓度可以保证每位旅客旅途无忧在高原空手行走相...

进藏列车供氧设施先进 集便系统更环保(组图)

看点四:两套供氧设置和飞机差不多为了解决高原缺氧的难题,新型的25T型青藏列车每节车厢的配置几乎与飞机一样,设置了两套供氧方式,一套是弥散式供氧方式,类似“中央空调”,可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另一套是氧气面罩供氧方式,若旅客感觉车厢内依然缺氧,可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。

重庆进藏列车行程约50小时 车内可自动供氧

重庆进藏不经成都据支铁办介绍,此次青藏铁路首次开行客运,原定的首发站西南地区仅为成都,但经过重庆市的争取,目前重庆也将加入到进藏城市的行列,成都、重庆7月将隔日发车进藏,全程运行约50多个小时(www.e993.com)2024年12月20日。由重庆进藏的火车运行线路将不会经过成都,而是由重庆经达州至安康、西安、兰州,进入青藏线。

上车需签“生死状”,乘客还主动擦车窗,这趟人生必打卡列车你坐过...

部分列车需要在西宁站进行换乘,全体旅客都将换乘到另一辆列车,量体温,填一份健康登记卡,也就是我们俗称的“生死状”。换车也很方便,就在站台对面,坐原来的座位就行。列车在格尔木站更换一种特殊机车,发车后开始全车供氧。供氧装置分两种:一种是弥散式供氧,通过混合空调中的空气,调节空气的氧含量;...

青藏铁路通车百日纪实:列车长9次进藏减重14斤

李杨说,被称为“世界上最长的哈达”的进藏列车已经成了一种眼下旅游者的新体验,坐火车去西藏,甚至被看成是西藏旅游的新名片,在这趟特殊的旅程中,乘客们常常会因为看到沿途秀美的高原风光忘情呼叫,也会对列车上的供氧系统、饮食、各种现代化的设施以及高原反应的刺激惊险充满好奇。这一切让在铁路上跑了7年的李杨很...

广州进藏列车亮相 旅客洗漱直接用热水(组图)

记者在硬座车厢内看到,每个座位下方都有一个氧气接口,有需要的旅客可以通过一根塑料软管接入供氧系统,吸到纯净的氧气。每个车厢的铺位旁及卧铺走廊上端也都有氧气分配盒接口,确保乘客随时随地有氧吸。大容量集污箱更环保进藏列车的最大特色是充分考虑了环境保护,整列车的厕所和洗漱池均采用真空收集,固体垃圾压缩储...

聚焦:首趟进藏列车7人的7个瞬间

青藏高原旅客列车是全新的适合高原的旅客列车。针对高原缺氧,进藏列车专门设置了空气压缩设备;针对高原紫外线照射强烈的实际,车窗玻璃采用了防紫外线的设计等。在全程旅行中,由于列车供氧系统好,只有20多名旅客发生轻微的高山反应。“今天旅客列车终于顺利穿越青藏高原,是我一生中最难忘的时刻!”李宏说。