我国大推力液氧煤油火箭发动机试车首次实现“两日一试”
今天(21日)上午,我国大推力液氧煤油火箭发动机试车首次实现“两日一试”,也就是从发动机上试车台到成功点火只用了两天时间,试验能力与此前相比有了大幅度跃升,进一步提升了我国新一代运载火箭的批量化生产效率。11月21日上午10时24分,航天科技集团六院165所抱龙峪试验区成功完成一次火箭发动机试车。目前,我国新一...
星际荣耀液氧甲烷火箭发动机完成500 秒全系统长程试车 再创国内新...
根据星际荣耀此前公布的消息,JD-1发动机将装配在国内首枚可重复使用液氧甲烷运载火箭“双曲线二号”上。双曲线二号是星际荣耀自主研发的具有国际竞争力的可重复使用小型液体运载火箭,起飞重量约90吨,近地轨道最大运载能力为1.9吨,500km的SSO轨道运载能力为1.1吨(不回收)/0.7吨(可回收)。该火箭计划于2020年执行火...
中国液体火箭发动机,再现“高光时刻”
每经记者从航天科技六院获悉,4月28日,其自主研制的130吨泵后摆液氧煤油发动机完成四机并联点火试验,发动机总推力超500吨,这是我国液体动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验,是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验,对四机并联方案进行了“全面体检”,为今年新型火箭首飞奠定了坚实的动力基础。泵...
总推力超500吨,我国完成四机并联液体火箭发动机点火试验
记者从航天科技集团六院了解到,我国自主研制的130吨泵后摆液氧煤油火箭发动机今天(4月28日)完成四机并联点火试验,发动机总推力超500吨,这是我国液体火箭动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验,也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验,对四机并联方案进行了“全面体检”,为今年新型火箭首飞奠定了坚...
别被吓倒!长征九号火箭与星舰只差一款全流量液氧甲烷火箭发动机
毫无疑问,“星舰”箭体所需的材料,我国都能造,而且还有性能更好的材料可选。目前,只有“星舰”所需的那种全流量液氧甲烷火箭发动机我国还没造出来。“猛禽1代”和“猛禽2代”全流量液氧甲烷火箭发动机参数对比如果能够造出“星舰”所采用的“猛禽”全流量液氧甲烷火箭发动机,我国同样能够造出“星舰”。
蓝箭样本:可重复使用火箭缘何选择液氧甲烷?
蓝箭航天创业已有9年,已拥有搭建完整国内航天生产链条的能力,成为除美国的SpaceX和蓝色起源外全球第三家、目前国内唯一同时掌握百吨级液体火箭发动机和中大型液氧甲烷火箭关键技术及研制保障能力的民营企业(www.e993.com)2024年10月25日。当下,蓝箭航天通过研制自主可控的大推力液氧甲烷火箭发动机和中大型液氧甲烷运载火箭,正在建设涵盖供应链、智能制造...
着陆异常,国内首次入轨级运载火箭高空回收试验未能完全成功
星云一号火箭的箭体直径3.35米,一子级高度约21米,配备的是深蓝航天全自主研制、中国第一型90%以上主体结构均采用高温合金3D打印技术一体成型的可复用液体火箭发动机——雷霆-R液氧煤油发动机。在情况说明中,深蓝航天还表示,本次试验仅仅加注了不足1/5的推进剂;成功验证了高空垂直回收工况推进剂浅箱晃动状态下的精...
中国航天交出亮眼成绩单
4月下旬到6月初,中国航天科技集团六院接连传出喜讯。先是亚洲最大推力700吨液体火箭发动机试验台试车成功并正式投入工程应用;之后,中国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机,完成第六次试车,累计试车时长达到3300秒,创造中国百吨级发动机单台试车新纪录。
中国商业航天大运力时代来临,“天龙三号”大液体火箭蓄势待发!
截至目前,SpaceX已经成功发射了总计5000余颗星链卫星,这个数字还在不断增长中,这得益于可以重复使用的猎鹰9号火箭。“猎鹰9号”是历史上第一枚能够垂直着陆并多次重复使用第一级助推器的液体燃料中型运载火箭,其采用了液氧煤油发动机,凭借火箭垂直回收等技术,使其发动机经过简单维护后可以再次投入使用,极大降低了单次...
嫦娥六号探测任务都用到了哪些发动机?
其中,120吨级液氧煤油发动机是中国现役最大推力的发动机。它采用液氧和煤油作为推进剂,具有密度比冲高、贮存性能好、绿色环保等优点,是我国新一代运载火箭系列的主心骨。它的单台发动机推进剂流量超过400kg/s,相当于每秒消耗的燃油流量有140升,够普通家用汽车加三次油。长征五号助推级采用了八台这种发动机,提供了960吨...