开战斗机的飞行员,为什么要呼吸纯氧?原因其实很简单
氧气供应分为很多种,纯氧是级别最高的一种,此外还有混合其他气体成分不同比例的氧气瓶。战斗机飞行员要吸入纯氧,则是针对飞行员特殊的身份和工作环境。大家可能认为,现在技术这么发达,开战斗机估计跟开车差不多,实际上差别大了。飞行员在高强度作战的时候,跟在地面上进行剧烈运动差不多,会消耗大量的体力,同时对氧...
为什么喷气式战斗机飞行员呼吸纯氧?
要给供纯氧是因为,飞行员操纵飞机,会消耗大量体力,非常累(如同普通人在地面进行剧烈运动后大口呼吸),为了保证吸入足够的氧气,在不能增加进气量的情况下,只能增加氧气的质量(即纯度),而供给纯氧,也是经过大量的实验数据得来的。
U-2 Dragon Lady 飞行前准备:至少躺下呼吸纯氧一小时
多年来一直没有太大变化的一件事是氧气。每位飞行员在飞行前至少躺下呼吸纯氧一个小时。如果驾驶舱/宇航服没有适当加压,由于海拔高度,血液中会形成氮气气泡。其后果可能是灾难性的,影响脊髓和神经系统,甚至沸腾飞行员的血液——杀死他/她。对抗血液中氮气升高以及消除血液中已有氮气的最佳方法是呼吸纯氧。这被称为预...
战斗机飞行员为什么要戴着氧气罩?原因就在这里
当然,一般人是不能吸纯氧的,只有战斗机飞行员高强度作战时才用。
原来飞行员是这样在战斗机上解决内急拉肚子的!
图为正在吸纯氧备航的U-2飞翔员。科罗廖夫军评第315期因为空间狭小和机动性请求,古代的喷气战役机和进犯机都没有茅厕,只有一个破例,那就是俄罗斯的苏-34进犯机,因为苏34驾驶舱前面有个巨大的舱室,再加上其前起落架接纳轰炸机作风设想,飞翔员进入驾驶舱需求从起落架爬上去,因而有许多人以为苏-34配有一...
战斗机没厕所,飞行员内急拉肚子怎么办,原来这样解决
图为正在吸纯氧备航的U-2飞行员(www.e993.com)2024年10月12日。科罗廖夫军评第315期因为空间狭小和机动性要求,现代的喷气战斗机和攻击机都没有厕所,只有一个例外,那就是俄罗斯的苏-34攻击机,由于苏34驾驶舱后面有个巨大的舱室,再加之其前起落架采用轰炸机风格设计,飞行员进入驾驶舱需要从起落架爬上去,于是有很多人认为苏-34配有一...
唯一闯入莫斯科的U-2:连让五架米格机坠毁,美飞行员却糊涂服了毒
在此期间,飞行员要穿上专门的分压服,并呼吸纯氧以清除体内氮气,从而抵御空中快速减压的影响,因此U-2飞行员需要花费两个小时才能获得起飞许可。卡迈恩·维多驾驶U-2起飞后,首先飞越波兰的克拉科夫,随后再经过苏联乌克兰的布列斯特和巴拉诺维奇,随后沿着这条东北向东的航线飞越明斯克,再前往苏联首都莫斯科。苏联战斗...
美国空军奇葩事故:飞机毫发无损落地,飞行员不治身亡
如果飞行员在12000米和以上高度中直接暴露,即使是单纯的呼吸100%的纯氧,都不能阻止人急剧因为缺氧而失去意识;这种压力环境下,必须要通过加压呼吸,额外以较高的压力把氧气灌入飞行员肺部才能保证生命安全。特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务...
俄军T-50战机的飞行员防护装备 新一代头盔更舒适
在T-50项目的带动之下,俄罗斯为战斗机飞行员研制了性能和舒适性更好的弹射座椅、更轻且不易晃动的头盔、增加了手臂加压装置的抗荷服,有助于充分发挥战斗机的战斗力。俄罗斯第五代战斗机项目是引领俄罗斯航空工业发展的“火车头”。在Т-50项目的带动下,俄罗斯展开了新型雷达、光电瞄准系统、导航设备、...
提升“歼十”战斗机“肺活量”(图)
为了获得突破,当时主管员孙兵经过苦心钻研,成功研制出一套原理样件,并进行了大量试验研究,大大缩短了研制周期,从而为制定正式的卫生学指标和工程设计提供了重要依据。此后,孙兵带领同事针对大过载时呼吸纯氧有损飞行员健康等难题,利用抗荷加压信号源,制定了抗荷加压呼吸供混合氧的方案,使难题一一化解。