复兴路上 · 亲历者说 | 让中国高铁装上“中国心”

2023年6月,试验列车跑出了单列时速453公里、相对交会时速891公里的世界新纪录,牵引动力采用的正是永磁牵引技术。(本文刊发于《中国经济周刊》2024年第18期)

中国高铁|让中国高铁装上“中国心”

在这样的情况下,我们夜以继日地开展了不计其数的中小功率样机系统试验研究,攻克了低开关频率下电机磁链和转矩高实时控制等关键技术,确立了自主异步牵引控制技术模式,实现了我国大功率交流传动控制技术的从无到有,使我国成为少数几个掌握该技术的国家之一。该技术装备于中华之星,后来在和谐号实现自主替代、批量应用。2...

奋进!在伟大复兴的新征程上!

截至2012年底,我国已经形成涵盖不同速度等级、编组和车种的和谐号系列高速动车组,共计投入运用816列,合计走行里程11.6亿公里,成为全世界动车组数量最多、运行里程最长的国家,依托丰富运营场景积累了大量经验和数据。这份自信和底气,根植于赓续传承的红色基因——从“解放”型、“建设”型蒸汽机车到“东风”型内燃机...

从云南历史中驶来的“动车组”

首次进入云南的“和谐号”系列动车组CRH380A高速列车持续运营时速可达350公里、最高时速380公里、最高试验时速486.1公里,是当时全世界运营速度最快的动车组,也是中国高速动车组的里程碑。从米轨到准轨、再到高铁,从绿皮车到空调车,再到高铁动车奔驰在云岭大地……近年来,云南铁路网越织越密,覆盖范围越来越广。为促...

成宜高铁即将通车 资阳迈入“双高铁时代”|成都|动车|机场|和谐号...

和谐号CRH380A—2777试乘列车。“今天的最高时速是310km/h。”列车驾驶人员告诉记者,由于今天是试乘体验,所以整体的车速并没有按照350km/h时运行,正式通车后速度将会更快。为了弄清楚成宜高铁的真正时速,记者电话采访了中铁二院成自项目总体设计负责人牛建青,他说:“成宜高铁从始发站成都东站到资阳西站约30分钟...

中国高铁建设领跑世界闻思录:跑出自主创新“中国速度”

2008年8月1日,北京奥运会开幕前夕,司机李东晓鸣响第一声汽笛,也奏响了中国高铁时代的序曲——我国第一条高速铁路京津城际铁路开通运营(www.e993.com)2024年11月16日。作为0001号高铁司机,李东晓驾驶“和谐号”动车组完成首趟值乘任务。10余年间,从南到北,从西到东,一系列高铁干线相继建成并通车:...

90岁老人见证重庆铁路跑出“加速度”

1997年,部分绿皮车换成了红皮车,成渝铁路运行时间大幅缩短,重庆到成都距离缩减到10小时。2009年9月28日,时速200公里的“和谐号”动车组开行,重庆到成都的时间缩短至2个小时。2015年,成渝高铁的通车,重庆正式迈入了高铁时代。“如今,成渝高铁时速达到了300公里,这在当时我简直想都不敢想。”黄大海说,铁路发展如...

三周年!长三角跑出一匹“黑马”

仅需23分钟!上海均和集团也是因此选择与相城携手,共同在此培育更多优质企业。如今,苏州北站已成为相城对接“大虹桥”、融入“大上海”的一张“王牌”,一辆辆飞驰的“和谐号”、“复兴号”正在深度改写相城,一座长三角“枢纽中心城”渐露芳容。客流量不断增长,苏州北站改造、扩建也随之提上了日程。今年4月,苏州北站...

百年风华,科技强国|从“跟跑者”成为“引领者”,看中国科技百年...

2007年12月22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平。中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。

【收藏】后发先至 国之重器:一文带你洞悉中国高铁产业发展简史

2007年,全国铁路第六次大规模提速后,我国铁路平均运行速度由1993年的48.1公里/小时提高到70.18公里/小时,铁路客车最高时速达到250公里,开行了212对时速200公里以上的"和谐号"动车组,自此,高铁建设"主角"时代到来。——高铁建设加速扩张阶段:2008-2021年...