修隧架桥 穿山越海(工匠绝活)

4月18日,在宁波金塘海底隧道施工现场,随着一声令下,一台起重能力800吨和一台起重能力400吨的履带吊同时启动,将重达460吨的“甬舟号”盾构机刀盘缓缓抬离地面。金塘海底隧道宁波段施工项目青年突击队队长、中铁十四局甬舟铁路二工区员工董冰回忆:“最难的就是盾构机下井组装。井口深达58米,是目前国内最深的大...

独家对话全国首批大直径盾构机从业者:见证从“零”做到世界一流...

“以一个小构件为例,履带吊从地面吊装部件下井再到地面,用时长达1.5小时,较其他项目足足多了2-3倍。”赵大彬说。盾构机最大单体部件刀盘的下井,也是中国智慧的体现,重达460吨的刀盘直径14.57米,吊装下井时,与井壁最近距离不足2米,稍有不慎,就容易撞上井壁。“为此,现场组装团队定制吊绳和卷扬机,经过7次...

济郑高铁有新进展:山东段这一工程创国内记录

此次吊装施工,中铁十局采用国内罕见的2000吨级超大型履带式起重机进行作业,将460吨的钢板梁吊起至16米高后,逆时针旋转91度至京沪铁路三、四线正上方,然后缓慢精准放置于高度13米的小清河特大桥21#、22#桥墩之上,完成此次吊装施工。履带吊吊装施工在京沪铁路四线南侧进行,吊装最大半径达68米。此次吊装施工中履带吊...

济郑高铁山东段上跨京沪铁路钢板梁顺利吊装

此次吊装施工,中铁十局项目部采用国内罕见的2000吨级超大型履带式起重机进行作业,将460吨的钢板梁吊起至16米高后,逆时针旋转91度至京沪铁路三、四线正上方,然后缓慢精准放置于高度13米的小清河特大桥21#、22#桥墩之上,完成此次吊装施工。履带吊吊装施工在京沪铁路四线南侧进行,吊装最大半径达68米。此次吊装施工中...

预计5月份启动!这条铁路建设即将加速

长三角铁路4月6日,在舟山市定海区黄泥坎村金塘海底隧道舟山侧盾构始发井施工现场,重达460吨的“定海号”盾构机刀盘在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,从地面安全顺利吊运至井下,与静静等待的盾机主机实现精准对接,成功完成了刀盘与主机合体,标志着“定海号”盾构机核心部件组装顺利完成,为盾构掘进奠定基础。

“甬舟号”盾构机刀盘下井 世界最长海底高铁隧道盾构机始发在即

据中铁十四局甬舟铁路项目技术负责人韩凤启介绍,宁波端盾构始发井深达58米,是国内最深的大直径盾构始发工作井,此次刀盘下井面临着场地狭小、吊物庞大等困难(www.e993.com)2024年11月15日。为保障此次盾构机刀盘顺利下井,项目团队定制吊绳和卷扬机,经过7次模拟,分析刀盘吊装周边环境及现场布置等因素,合理设置履带吊站位,详细讨论,精心设计刀盘吊...

更进一步!济曲快速路C1标段首片装配式箱梁吊装成功

10月9日，济宁至曲阜快速路项目C1标段施工现场，一片长30米、近130吨的预制混凝土箱梁精准平稳落梁就位，宣告该标段首片箱梁架设成功，正式拉开桥梁上部结构施工序幕，为后续整个项目顺利推进打下了坚实的基础。现场记者了解到，该片箱梁由一台320吨履带吊和一台260吨履带吊共同吊装完成。当日16时许，只见两辆吊车...