初创公司推出能在平流层飞行的无人机,助力实现航空业的整体脱碳

对他来说,最完美的飞机是一架无人机,能够在平流层飞行,收集臭氧读数等气候数据,并利用太阳满足其能源需求。他的第一家公司AuroraFlightSciences于2018年推出了这样一架飞机,名为奥德修斯。他的最新公司Electra希望实现航空业的整体脱碳。只有在我们面临气候挑战的背景下,一架能够在离海仅几米的空中飞...

平流层太阳能无人机—— 替代卫星或可期

但近年来,这一领域正在出现一些新面孔,可在平流层长时间飞行的太阳能电动飞机就是其中之一。前不久,由英国BAE系统公司于2021年末收购的“棱镜”公司设计的Phasa-35无人机完成了平流层飞行试验。在2万多米的高空,该无人机飞行了24个小时。正所谓“登高望远”。侦察卫星之所以能成为当之无愧的“天眼”,就是...

晴空湍流:飞机的“隐形危机”

通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。当气流的高度、方向、速度和强...

飞机在万米高空,机舱严密封闭,是怎么保证几百个人氧气够用的?

大气第二层是平流层,从平流层顶往上约55千米都是平流层,特点是温度先低后高,空气运动稳定,不受恶劣天气影响;大气后三层分别是中间层、暖层和散逸层,这都是我们的飞机不适合到达的,中间层对流运动非常强,暖层温度可达1000℃,外层直接连接星际空间了,因此人类的飞机一般在对流层和平流层飞行。短途飞机的常规...

为什么飞机要爬升到万米高空?只是为了省油吗?

飞机在万米高空之上飞行非但没有人们想象中的那么危险,反而恰恰是为了保障飞行航空安全。因为万米高空所处的区域是平流层。所谓平流层顾名思义就是气流比较稳定的区域。同时由于平流层中含有臭氧的缘故而使得气温较为稳定,所以也叫做同温层。在同温层中,大气主要是以水平方向的流动为主,并不会出现大量的往垂直方向...

陶瓷基复合材料产业趋势及投资价值分析报告

在欧美等国家,Cf/SiC在飞行器上已经得到了广泛的应用,主要应用在航天器的头锥帽、机翼前缘和盖板等(www.e993.com)2024年11月22日。法国的Hermes航天器的头锥帽和机翼前缘,美国的NASAX-37飞行器的组合襟翼、方向舵等结构件均采用这类材料作为高温热防护结构,美国X-38空天飞机采用防热/结构一体化的全Cf/SiC组合襟翼。2015...

新西兰:首架太阳能平流层飞机可监测天气和收集重要数据

3月9日,新西兰第一架太阳能平流层飞机(KeaAtmosMk1)起飞。该飞机被用于平流层飞行试验,将收集高分辨率航空数据,广泛应用于极端天气事件监测、环境监测、精准农业、灾害应对等领域,是气候变化研究的重要工具。KeaAtmosMk1是一种无人驾驶飞机,翼展为12.5米,可在50000英尺(15.24千米)高度飞行长达16小时,重量不到...

飞机、卫星一般在大气层的那个层运行?

飞机一般在平流层和对流层上部。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。民航客机应在对流层上端飞行,但军用飞机常能在平流层飞行。民航飞机起飞后一般飞行高度7000-12000米,有些战斗机可以飞30000米的高度。由此...

“飞行器如何在上层大气层机动飞行”,专家这样说

依据现有的空气动力学理论，稀薄流区飞行器的升阻比很低，摩阻在总阻力中所占比例很高，不满足低阻飞行器研制需求，需要研究上层大气层空气动力学新理论，揭示其与飞行器作用机理，依据分子与分子、分子与表面的碰撞本质，寻找在这一空域长期驻留的飞行器气动布局。上层大气层空气动力学研究的关键难点和挑战性，体现在...

为什么飞机必须在万米以上飞行?西媒:节省燃料还安全

空客A380和波音747的飞行高度就低于波音737和空客319,但一般情况下都会在“巡航高度”飞行。第二个因素与安全有关,或者说与能否让乘客保持稳定情绪有关。雷雨、闪电、疾风、冰雹等大部分大气现象都出现在对流层,而对流层的高度一般在1.09万米左右。报道称,虽然飞机能够抵御疾风暴雨,但也要付出一定代价:风暴不但会...