恒大汽车,就差汽车了|甲子光年
2021年1月26日 - 百家号
恒大造车不差钱,这是恒大的优势;但劣势就是,恒大似乎只有钱。人们对于恒大的质疑不外乎两个,一个是动机,一个是能力。“拿地为真,造车为假”,是人们对于恒大造车的第一个质疑。众所周知,造车是一个烧钱的行业,一般以蔚来李斌口中的200亿起步。而恒大通过一手“乾坤大挪移”解决恒大汽车的资金问题。根据...
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恒大汽车,就差汽车了
2021年1月27日 - IT之家
「晚点LatePost」在《恒大造车的荒诞故事》一文中详细展现了恒大造车的诸多不专业之处,比如管理团队基本全无汽车行业背景、恒大汽车员工要背卖房的KPI、因为流程混乱在完工的车间里重新挖开地面、广撒网式一口气设计14款新车型等等。2020年5月5日晚间,恒大动力科技集团常务副总裁吕超,在朋友圈宣布辞职,...
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拜腾默示录:创业,一定要有个人是用来挨骂的|汽车产经
2021年11月29日 - 易车网
从风光无限的豪华造车团队高调官宣,到被供应商讨债到申请对其破产,拜腾混到“塌房”,房里都没有一台量产车。“灵魂人物”离场时,留下的人把公司名字从“拜腾”改成“盛腾”,从头再来的架势,但却没有力气再起风浪。拜腾故事结束的时候,不如复盘一下这家新造车满身的戏剧冲突,与其带给创业与造车的一些启示。
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