汽车热管理一文全了解!
2024年5月16日 - 电子工程专辑
发动机/变速箱冷却:发动机冷却需要水路循环,温度较低时节温器关闭,冷却液走小循环;温度较高时节温器开启,冷却液走大循环,通过散热器与风扇给冷却液降温,使发动机保持在最佳工作温度;变速箱冷却依靠油冷。空调系统:制热主要是依靠发动机的余热,高温冷却液将热量传递到空气,鼓风机将其送入乘员舱;制冷则是利用蒸发...
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【知乎】高转速换档、CVT打滑、开911甩尾
2015年11月11日 - 易车网
对于STI来说,高速换档这个动作本身并不会损坏你的变速箱,甚至手上动作越快越保护你的变速箱。毕竟这只是一台民用手动变速箱,变速箱在换档的过程里是需要离合器来分离动力的,所以你的换挡动作其实是在无动力的情况下来进行的,而且变速箱齿轮是常啮合的状态,除了那个套子从一个档换到另一个档,齿轮之间并没有发生...
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Mavic设计工程师自述:关于大疆的自拍无人机,你想知道的细节都在这
2016年9月28日 - 雷锋网
还有一种,会好一些,就是把前后机臂上下错开(我最初想用的办法):这次,由于上下错开了,动力系统占得宽度就少了些。从2/3变到了1/2左右。不过上图有些理想化,因为实际折叠桨会比这个宽,就算在我们优化后(后面会细讲),折叠桨折叠后的宽度依然是机臂的3倍。因此,这个设计还有不少优化空间。因为折叠桨占用...
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