中国最大车企,大裁员|比亚迪|上汽集团|上汽大通|上汽通用五菱...
另有网友表示,除动力部门外,上汽大通的多个部门均面临裁员风险,已有几百人的大部门被裁员近60%。而短短两个月前,上汽才经历了集团“一号人物”换人,以及集团旗下各子公司高管的大换血;不到一个月前,上汽集团启动领导干部竞聘上岗工作制,计划在9月底前完成竞聘报名、干部任免程序等工作。从高层到中层再到基层,...
车云X知乎丨上汽大通陈超:消费结构的变化为各车型带来巨大价值
惊喜的点我觉得还是很多的,比如说在结构性变化上,虽然总量没有我们预期那样增长,但是结构化的变化让我们看到消费升级给各个车其带来的巨大价值,比如说给上汽大众带来的价值,以G50为例,虽然整个MPV市场它是往下走的,但是在10—15万这个级别MPV市场还是保持比较好的,稳定的态势,这种格局的变化反过来给我们车企带来更多...
与用户“0距离”接触的上汽大通,十年赢得全球用户认可
在技术的驱动下,上汽大通打造了服务于研发、运营、营销、组织管理的众多平台、智能化工厂和最懂用户的技术中心等体系,数据化覆盖全业务链,成功实践了数字化转型。通过市场表现不难看出,大通的努力一切都有了回报。对于一家走向国际舞台的企业来说,完善市场布局、家族矩阵至关重要,但用户的实际体验更为重要。上汽...
上汽大通MAXUS开创汽车“全民定制”时代
据上汽大通总经理王瑞回忆:“有位客户在上汽大通店里选车选了七个小时,提了各种疑问,问完没买,去别的地方逛,第二天又回来交定金买车,因为他说在上汽大通什么都可以选,到别的地方连颜色都不可以选。在客户习惯定制化的购车方案之后,未来我们在各个细分市场可能会有更大的发展。”或许正是受到这种定制化基因...
从工厂到市场 看上汽大通“C2B”业务走通了吗?
但对于汽车领域,因其重工业的属性和较长的产业链,加上对生产的严苛要求,敢于尝试的少之甚少。不过,已经在C2B定制化生产摸索了三年多的上汽大通,以引领者的姿态给出了文章开头问题一个肯定的答案。自C2B模式在2017年确立以来,上汽大通的销量稳定增长,并在2018年的行业负增长的情况下实现了逆势增长。到今年上半年,...
上汽大通南京C2B工厂入选达沃斯论坛“灯塔工厂”
在发展过程当中摸索出来的一种模式,是用户驱动企业发展的模式,它能够满足新一代用户的个性化需求,这就是企业的价值所在(www.e993.com)2024年10月18日。”目前,上汽大通构建起了面向用户和升级在线管理的七大平台,包括面向C端的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选、蜘蛛智联和工程在线五大数字化平台,面向B端的大通知乎平台,以及面向内部的i大通平台...
上汽为何拒绝华为的“灵魂”?
上汽陈虹:很难接受华为等提供整体解决方案华为是汽车行业新的入局者。自2019年成立智能汽车解决方案BU,定位世界级Tier1供应商以来,华为已针对不同车企发展出了三种不同的合作形式。一是提供华为HiCar关联多种车用App;二是提供包括华为DriveOne多合一电驱动系统、电机控制器、HiCar等软硬件上的全面合作;...
定制化成为主旋律,上汽大通MAXUS要做MPV领域专家
王瑞:一季度,上汽大通MAXUS在海外市场销量破万台,对比今年4万台的目标,已完成了25%。尽管疫情对出海很难,我们还是花了很大精力力保海外,谁最努力最拼谁的机会越大。在智利市场,上汽大通MAXUS的皮卡表现尤为出色,市占率超18%,连续三个月保持细分市场市占率第一,成功拿下第一季度当地市场的冠军,树立了...
上汽大通又有了新玩法,探索汽车线上零售新模式
据介绍,上汽大通MAXUS历经三年已构建起面向用户和升级在线管理的七大平台,包括面向C端的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选、蜘蛛智联和3D工程设计在线五大数字化平台,面向B端的大通知乎平台,以及面向内部的i大通平台,现今C2B模式已正式迈入2.0时代。以蜘蛛智选为例,平台已支持全系车型定制,可为用户提供150亿...
上汽大通MAXUS 6月热销5666台 稳居轻客行业第一
得益于行业独有的C2B智能定制模式,上汽大通还实现了企业的全业务数字化在线,并围绕用户场景,打通了线上与线下的资源。为了与经销商进行信息分享,并进行标准化、在线化、数据化的沟通与管理,上汽大通搭建了“大通知乎”平台,覆盖了全网经销商。“大通知乎”为经销商充分赋能,从流量赋能、内容赋能、工具赋能、数据...