那个被微商玩坏的“跑车皇后”,现在狠打折都卖不动...

他认为,玛莎拉蒂之前的管理团队未能传递这一品牌理念。站在业内人士的角度,乘联会认为,这体现出超高端消费群体的购买力暂时放缓,或者是转到国产高端。而以问界M9为首的50万元级和以仰望U8领衔的100万元级国产豪华车,确实受到了广大消费者的青睐。站在消费者的角度,一些网友觉得玛莎拉蒂的产品力已经...

定位相似,为何玛莎拉蒂只有保时捷销量的零头?

“玛莎就是个标准的中看不中用的车,内饰塑料感十足。尤其GTS,同年份的GTS内饰还没Ghibli的好。皮革、方向盘这类的东西都挺好的,顶也是麂皮的,但是中控真的一言难尽。”一位知乎用户如此评价自己的玛莎拉蒂GTS。“百万级豪车,十万级内饰”,是很多消费者对玛莎拉蒂的评价。不得不说,真是一个很中肯的评价。以L...

原价200万的玛莎GT,为何干不过20万狗儿和40万的母鸡

说实话,这辆车即使现在看起来都很好看,何况在当时,玛莎拉蒂在颜值方面都是不输别人的。既然是GT车型,那一定要拿来开,当时开着GT车型去欧洲自驾游是每一个车迷心中的梦。毕竟这个烤鸡叉还是很贵的如果说历史,玛莎拉蒂的销售能跟你掰扯3天,上一次看到这么能说的人叫罗永浩。这也是玛莎拉蒂能卖的出去的主要原因。

被微商玩坏了的玛莎拉蒂 人人皆可喜提

有钱我也不买玛莎拉蒂,因为我不想被人认为我是一个微商。豪车最怕的,不是没人买,而是被人把品牌档次拉低,玛莎拉蒂是一家。下一个,恐怕会是保时捷。苏苏和静静:对玛莎和保时捷下手啦开着100多万的车,拿着1000万的年薪,背着2万的包,可是我还是不开心,我今年才30岁,总感觉少了什么。——摘自十分知名微...

关于玛莎拉蒂MC20的八个意想不到

210万是玛莎拉蒂MC20在中国目前可知的预售价的一个定位,很多人说他会去买迈凯伦的GT,他会去买小牛的后驱版本,他会去买法拉利的ROMA。其实单凭喜好,这些选择都没有任何问题。但那些杠精提出的理由是"V8怎么都比V6好",无脑选V8。关于这个观点,我必须要说到两句,举两个不太恰当的比喻。