电火全开驭擎未来,奇瑞混动技术品牌“DP-i智能混动架构”
2022年9月1日 - 买车网
作为兼具燃油车与新能源车性能的混动技术,要在本就更加向乘员舱舒适性倾斜的逼仄机舱空间实现对“三大件”和“三电”的完美融合,实非易事。奇瑞动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士介绍道,凭借25年自研技术的积累,奇瑞的每一步都是中国智造持续向上的坚强一步。而奇瑞“DP-i智能混动架构”通过对传统组件...
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长城混动DHT对比比亚迪DMI到底谁才是强者?
2021年3月20日 - 百家号
发展混动技术绝对不是一个单线发展的产物,需结合整个产品产业链才是硬道理,不论是是发动机技术的革新迭代还是变速箱技术,当下的混动技术一定是基于一个成熟并有一定的研发基础之上的衍生品,混动技术不是一个开始更不是一个是时代的结束,未来随着动力总成的不断升级,混动技术也将会不断向性能化/自由化/智慧化...
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30万仍能卖爆的自主SUV!比亚迪唐是如何逆袭的?
2022年8月31日 - 新浪
DM-i可以说是一项路人皆知的技术,经济省油的特性已经深入人心。性能取向的DM-p有什么不一样?从结构上来看,DM-i也好,DM-p也好的发动机部分是一致的:都是一台1.5T骁云混动专用发动机,也都有着139马力。二者也都有一台前置驱动电机,最大功率160kw。DM-p多了一台后置驱动电机,这台电机也足足有200kw。有了后...
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