NVIDIA 知乎精彩问答甄选 | 分享自动驾驶相关精彩问答
无论是突然加塞(cut-in),还是无意地U形掉头,人类驾驶员的行为通常难以预测。行为的不可预测性源自人类决策过程的天然复杂性,往往受多种因素的影响,而且在不同的运行设计域(ODD)和国家也会有所不同,因此很难在仿真中模拟驾驶行为。但自动驾驶汽车(AV)的开发人员需要有把握地开发和部署能够在不同ODD环境...
GTC发布“AI套餐”,英伟达将如何颠覆工业革命未来?
借助五个全新OmniverseCloud应用编程接口(API),开发者能够轻松地将Omniverse的核心技术直接集成到现有的数字孪生设计与自动化软件应用中,或是集成到用于测试和验证机器人或自动驾驶汽车等自主机器的仿真工作流中。一些全球大型工业软件制造商正在将OmniverseCloudAPI加入到其软件组合中,包括Ansys、Cadence、达索系统旗下...
两万字详解自动驾驶开发工具链的现状与趋势
同时,传统汽车软件量产之后就不再发生变化,这对于自动驾驶软件是不现实的。一方面,自动驾驶开发周期长,在整车开发周期内开发、测试的时间远不够;另一方面,OTA让软件持续升级有了可能,这样软件的生命周期也得到了延续,而以深度学习模型为代表的自动驾驶算法,就需要持续不断地收集长尾的“cornercase”数据,作为“燃料”...
【综述专栏】自动驾驶中可解释AI的综述和未来研究方向
如图所示:包括可调节的自动驾驶三个组成部分,一个端到端自动控制系统组件(eeC,把感知的环境映射到车辆的动作),一个安全法规遵从性组件(srC,代表监管机构职能,主要职责之一是验证eeC与自动车辆动作任意组合的安全性。主要通过软件模拟仿真和实际驾驶验证),和一个XAI组件(XAI指导的自主驾驶应该在最高层反映出一种学习到...
弃坑超声雷达!特斯拉官宣100%纯视觉自动驾驶,看路全靠8颗摄像头
因为它能像动物一样,自主、智能地行动。而特斯拉的自动驾驶方案,就是让车模拟人类驾驶的过程:先用视觉辨别,再通过大脑神经计算,最后到达身体执行的层面。特斯拉理想的视觉模拟摄像头,就像人类视觉皮层的神经网络连接一样,能够模拟大脑信息输入和输出的过程。
价值98元的小鹏P7模拟兰博基尼音效体验,智能汽车的「改装时代」要...
「知乎上有个问题,叫‘新能源车发展会不会伤害汽车文化’,其实说的就是改装文化」,Rocky说智能车改装可能不仅是硬件改装,也可能是软件改装(www.e993.com)2024年10月21日。「有另外一个团队可以给车子提供更多功能,我觉得这是非常美好的事情,也是我们相信会发生的事情。但汽车还是会比手机更需要一点耐心,特别是涉及到实质性功能的时候。」...
汽车中控及ADAS辅助驾驶芯片设计指南
在辅助驾驶芯片设计时,如果需要,把重要的加速器加入同一张页表,可以避免软件页表更新操作,进一步提高异构计算的效率。不过就SMU600而言,它仅仅支持单向的广播,接了SMU600的主设备,本身的缓存和页表操作并不能广播到处理器,反过来是可以的。对于当前的汽车芯片,如果没有系统缓存,那如何减少设备虚拟化延迟呢?
特斯拉大裁员后的豪赌,FSD v12是如何诞生的
用大量数据训练更强的模型,是非常适合特斯拉的技术发展路线。但特斯拉要投入大量资源研发自动驾驶技术,马斯克从不缺乏冒险的决心。2016年开始,每一辆出厂的特斯拉汽车都搭载能运行Autopilot辅助驾驶系统的硬件,花钱买了软件才能开启功能。到现在也没几个汽车品牌会这么做,更常见的做法是把同一款车分成不同的版本,把...