东风Honda CR-V解锁300万里程碑
得益于全新的2.0LDI阿特金森循环发动机、全新E-CVT双电机等硬件的升级,全新一代CR-V搭载的第四代i-MMD混动系统,能为用户带来“高能低耗”的用车体验。多家专业媒体在大理实测验证,CR-Ve:PHEV的纯电续航最高达138.6km,接近车型标定WLTC73km续航数据的190%;CR-Ve:HEV官方WLTC综合油耗5.49L,媒体实测最低至...
吉利硬怼比亚迪,这2.9升油耗是不是仙界科技?
阿特金森循环的气肯定没有奥托循环来得劲大,所以说采用阿特金森循环的车型,动力通常都会相对较弱,开起来也会“肉”一点。我们可以看到,秦L相比秦PLUS,虽然压缩比从15.5:1提高到了16:1,但发动机动力似乎又小了几分。不过,这对混动车的影响确实比较小,一般咱们当个增程车去开,用的都是电机,其实...
一台发动机引发的知乎“热议”,中国技术“火出圈”!
两者的区别在于活塞行程的差异,引用知乎达人@原圆的比喻:“米勒循环相当于让你打人一拳,可以抡圆了打,所以能输出更强的动力。阿特金森循环相当于让你打人一拳,但是大臂要时刻夹紧身体,所以动力较弱,但更省力。”魔核发动机采用的米勒循环,在采用更强的动力方案的同时,把热效率做到39.2%,低速响应性能提升43%。这...
秒懂新能源:混动竟然是发动机技术?
就比如卡罗拉双擎,它就是通过电机,来弥补省油的阿特金森循环发动机在低转速时效率低、动力差的问题,进而衍生出更多的动能回收等功能,从而实现的一种混动系统,想知道的卡友们可以在下方留个言,如果大家都感兴趣,咱们可以以后聊。(文/袁圣部分内容引用自:百度百科、知乎)注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有...
魔核1.5T发动机到底因何而“火”?看完你就懂了!
采用米勒循环,魔核1.5T发动机做到了双优选不仅如此,VGT技术匹配了米勒循环,达到了发动机整体的高效低耗。了解一些发动机技术的人,对米勒循环与阿特金森循环肯定有所耳闻。米勒循环是区别于阿特金森循环的一种发动机设计,两者的区别在于活塞行程的差异,引用知乎达人@原圆的比喻:“米勒循环相当于让你打人一拳,可以抡圆了...
知乎车也|东风Honda新一代混动车型试驾体验与强电智混技术展示
第四代i-MMD混动系统充分发挥了发动机的最大效能(www.e993.com)2024年9月19日。其搭载全新开发的2.0LDI(缸内直喷)阿特金森循环发动机,采用高压多段直喷技术,热效率高达41%。平行轴布置的全新E-CVT双电机,新增了发动机低速档直连,实现市区缓加速行驶时的发动机直连驱动,燃油经济性进一步提升。
知乎车也|透过吉利HiX看混合动力技术从“寄生”到“重生”的演变
第二阶段:从初级的油改混与电改混的基础上,进一步优化,发动机技术开始进入阿特金森循环时代,燃油效率加强,对插电充电的依赖性变弱,三位一体的混动技术成为关键,混动技术开始两极分化。编辑搜图其中比较有代表性的就是丰田的基于行星齿轮的THS混动,更像以往插电式式混动的升级版,并摆脱对充电的依赖该混...
李想说 TMD 有人「收点小黑钱」黑理想黑增程,真的?
「你想,PHEV一个是发动机一个是电机。理想ONE用的东安发动机参数一般般,性能、能耗都没有体现出很先进的地方,没办法跟丰田为混动开发的阿特金森循环引擎去比。ONE的发动机也好,目前的混动系统也好,都是一个比较简单的东西。」「从整个车来看,用户会选择主要还是因为大屏、智能化这些,而不是动力系统有多高级...