全新纯电车型 e:NP2 极湃 2 有哪些亮点?

严寒冬季,对于电动车而言无疑是一次严苛考验。低温状态下,车辆续航易缩水,不少车主冬季为省电暖风都舍不得开。汽车之家冬测数据也展现出电动汽车冬季使用情况不尽人意。如何在冬季保持车内温暖的同时,尽可能减少对电池续航能力的影响?针对此问题,e:NP2极湃2给出专属方案,首次搭载智能供暖系统,由传统的暖风加热...

谁说磷酸铁锂和三元锂电池必须二选一?

回顾最近几年新能源车的发展历程,围绕电池路线的讨论一直没有停止过,选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池,似乎已经形成了“南北两派”。两种电池在续航里程、安全系数上各具千秋,究竟哪种电池更适合当前的纯电动车,似乎从来没有一个定论,这样的产品性能分化也导致用户在选择何种电池装车时摇摆不定,不能很好地根据自己的...

穿不起大鹅,别买电动车

而纯电动车的冬季能耗,除了驱动电机这项最基本的能耗之外,电池热管理以及采暖的消耗(乘员采暖、玻璃除霜、电池加热、电池保温等)占到了整车能量消耗的一半以上,达到54%——具体分为两大类能耗:电池制热、车内制暖。前文说过,电池对工作温度要求严苛。在低温条件下,电动车都会需要利用空调系统的制热能力,来消耗电...

两轮电动车玩家如何成功破局满足消费者的根本需求?

毫无疑问,两轮电动车的耐用,首先体现在电池的耐用上。当下的两轮电动车产品,不管是打不打高端、智能化等等旗号,电池里程的虚标、仪表盘时速的虚标(又被戏称“欢乐表”)已经是默认的潜规则,如同菜市场买菜人人都知道会短斤少两一点点一样,荒诞又现实。但是,要做到真正的耐用,一方面续航里程要做到实打实的足额,这...

新能源车动力电池,蓝图如何绘就?

最近,一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出“中国锂电池技术路线完全失败”。随后,知乎、果壳网等众多业内人士进行辟谣,逐条否定了锂电池的阴谋论断。新能源汽车的销售热情不减,燃烧事故也不间断。出于对锂离子电池安全问题的顾及,目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛,...

氪星晚报|京东京造独立成为事业群,与京东零售同级别;扎克伯格...

36氪独家获悉,特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model3和ModelY车型(www.e993.com)2024年11月22日。根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model3和ModelY均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量...

针刺试验争议不断,隔空怼比亚迪的宁德时代错在哪?

多位业内人士均认为安全性方面的欠缺是三元锂电池天生的弱项。一位来自头部车企的电动车高压安全负责人（知乎@工科男老王）也表示，三元电芯本身特性决定其很难通过针刺测试。刀片电池属于磷酸铁锂电池，本质没有改变的情况下，化学性能也不会改变。比亚迪和宁德时代的“隔空互怼”是在拿磷酸铁锂电池的优势和三元锂...

康卡斯特计划为部分客户推出视频流媒体盒丨YouTube展示打击盗版...

万向集团计划斥资逾713亿元投建锂电池项目以及电动车项目万向集团计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目。目前,该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目。知乎周源:知识的力量源自每一个普通人的分享...