智能驾驶大混战:传统车企舍命狂追,车企年初画的饼怎样了?

理想的动作要比蔚来更快一些,7月份举行2024智能驾驶夏季发布会,并且就在7月份向全量理想ADMax用户推送“全国都能开”的无图NOA,并正式推送了全自动紧急转向AES功能,该功能就是在AEB全力制动也无法避免碰撞的情况下,实现无需人为转向辅助的快速避让。与蔚来的世界模型不同,为了让智驾更类人,理想汽车采用了快慢系统...

传统车企追击,新势力挑战智能驾驶

理想的动作要比蔚来更快一些,7月份举行2024智能驾驶夏季发布会,并且就在7月份向全量理想ADMax用户推送“全国都能开”的无图NOA,并正式推送了全自动紧急转向AES功能,该功能就是在AEB全力制动也无法避免碰撞的情况下,实现无需人为转向辅助的快速避让。与蔚来的世界模型不同,为了让智驾更类人,理想汽车采用了快慢系统...

自研芯片“三国杀”:国内智驾行业的未来战场

目前,蔚来、小鹏和理想是国内自研芯片的领头羊。蔚来的神玑芯片由500亿晶体管构成,采用5nm工艺,可以说是技术的佼佼者。它不仅在处理速度和能效方面表现优异,还特别增强了与算法的协同性,为未来的智能驾驶打下较为坚实的基础。相较之下,小鹏的图灵芯片则展现了其在大模型处理能力上的独特设计。其设计理念是将重心...

继蔚来、小鹏后,理想汽车也自研芯片了,对抗华为、特斯拉?

2019年,特斯拉发布了被称为“FSDComputer”的HW3.0正式发布,自研芯片正式走入正轨。这也是最近几年特斯拉能够随意尝试各种不同技术路线的关键,毕竟有了自研芯片,智能驾驶技术的自主性和灵活性就强大了许多,这才更有益于实现自动驾驶技术的赶超和引领。单论芯片技术,华为可能还要比特斯拉更强一些,毕竟它属于“跨界者...

一夜之间,蔚小理自研芯片都要落地了?

就在近日，有媒体报道，理想已经正加快自主研发智能驾驶SoC芯片的步伐，预计将在今年年底前完成流片，明年正式与大家见面，这也是所有造车新势力中，继小鹏与蔚来之后，第三家在自研智驾芯片上有确切消息的厂商。据悉，理想汽车的智能驾驶SoC芯片名为“ShuMaKe”，目前内部已经建立起200人的团队，此前主导该芯片的...

地平线余凯,站在中国智驾的历史路口

余凯曾向雷峰网讲述过创立地平线、做智能驾驶芯片的思路和逻辑:一是百度从2012年开始,在世界上最早大规模地用GPU(www.e993.com)2024年11月18日。但是,“正常软件在CPU上跑的速度很快,为什么深度学习在CPU上跑得不快?这就会发现软件和硬件分离只是一个理想。”余凯认为,用GPU做深度学习是一种无心插柳,如果专门做用于深度学习的专用芯片会是...

没引入外援!理想澄清:高阶智驾100%由自家智能驾驶团队自研

其表示：作为理想汽车智能驾驶负责人，我向大家澄清并承诺，理想汽车当前的无图NOA，以及下一代的端到端+VLM系统（快科技注：视觉语言模型），100%均由理想汽车智能驾驶团队自研完成。同时他还声称：端到端+VLM从去年下半年开始在团队内部孵化并启动预研，到现在为止已经完成了模型的原型验证和实车的部署，实际的上车...

地平线逆袭的三段跳:做保姆、开白盒、垒护城墙

上述竞争环境为地平线撕开市场缺口制造了机会。2020年,理想汽车停止了和Mobileye的合作,开始使用地平线的芯片开展智能驾驶的全栈自研。至于理想汽车为何向地平线抛出橄榄枝,理想汽车CEO(首席执行官)李想曾在微博中透露,“由于(Mobileye)无法满足我们智能驾驶的全栈自研需求(最重要的感知算法是黑盒)。”...

国产智能电动车智驾安全性关注升温,知乎答主呼吁大众理性看待

知乎专业答主引领智驾安全讨论,为公众提供可靠信息在智能驾驶安全性的讨论中,在知乎的一批像Will.liu这样的专业答主给出建议。他们凭借多年的行业经验和专业知识,为公众提供了可靠的信息来源,帮助大家更好地理解和评估智能驾驶技术。2020年至今,Will.liu在知乎上写下了1992个与汽车安全相关的回答,其中不乏对智能驾驶...

小米SU7全面配备智能驾驶功能,无图驾驶技术揭秘

小米的交付时间表显示,标准版和Max版的交付将在4月底开始,而Pro版则定于5月底开启交付。小米的全链路自研智能驾驶技术首期投资为33亿人民币,并已追加至47亿,研发团队的规模也超过了1000人。雷军进一步表示,小米的目标是到2024年进入智能驾驶行业第一阵营。