无人驾驶取代网约车司机,还远吗?1000万司机真的会失业吗?
据统计,全国网约车司机+出租车司机合计近千万,那么4元的萝卜快跑来了,是否意味着这1000万的司机要全部失业呢?答案是否定的。原因有两个,我们先从无人驾驶自身层面来说,所谓的无人驾驶其实还是需要配备安全员、远程遥控监控,即智能驾驶还不够智能。从用户反馈来看,萝卜快跑虽然便宜,但是也不便捷,前排不能坐人,...
【电商周报】12月第二周:Temu SHEIN战火重燃 阿里 京东发力AI
12月13日,快手电商公告称,“先用后付”功能是平台提供给商家的营销工具,开通后买家“先0元下单,确认收货后再付款”,有助于降低消费者决策成本、促进商品转化。平台先用后付“免费试用”活动即将于2023年12月26日结束,自2023年12月27日起,平台将对先用后付订单向商家收取服务费。先用后付服务费费率为0.4%。
自动驾驶汽车来了 司机们会失业吗?
近日,美国俄克拉荷马州大学的计算机专家SubhashKak博士表示,AI和自动驾驶汽车的发展,将会让三分之一的人失业。同时还表示:如果机器人掌控了世界,那么人类将进入一种“无意义的痛苦状态”。其中,自动驾驶是最多人关注的一个点。自动驾驶时代的将要到来,在到来的那一刻,很多司机将面临失业,从目前各个厂家的自动驾...
最新消息:十年后卡车司机将失业,人类不用再工作!
肯定会。原本的长途运输至少需要两到三个司机轮流替换才能跑完全程,而自动驾驶出现以后,仅需一人就可以轻松送达目的地。由此可见,当自动驾驶普及开来的时候势必会影响到卡车司机群体。但无须紧张,自动驾驶不等于无人驾驶,自动化技术也需要人工操作。在国内,自动驾驶仅仅适用于高速公路,还无法让货车在崎岖的山路和狭窄...
知乎精选 | 特斯拉自动驾驶要想不再“翻车”,还得踩完这些坑
知乎答主张抗抗认为,自动驾驶是分等级的,而这取决于这一技术替代驾驶员的感知、决策与执行的程度。特斯拉的自动驾驶等级仅处在L2.5的阶段。而自动驾驶等级从L2到L3:“这是一个质变的阶跃点。L2到L3的界限是非常明显的,需要驾驶员时刻保持警惕的,就只能是L2。”看来,特斯拉自动驾驶目前仅处在一个“从无到有”的等...
出租车不需要司机了?带你体验无人驾驶出租车!
而自动驾驶技术和无人车降低了这个成本,就能提升相当部分人群的生活品质(www.e993.com)2024年9月8日。追求美好生活本身就是事物发展的一大动因,无人车的发展有蔚为广阔的群众基础作为支持。因此我认为无人车在未来有难以估量的市场发展空间和前景。其次,我认为无人车会像手机一样,成为下一次消费升级的动力源。当智能手机开始普及以后,文化娱乐、...
谷雨丨腰部互联网员工的出路 35岁后只能转型卖保险开滴滴?
但一些腰部公司,即便是昔日的明星,却只能在媒体的边缘地带现身:快手和京东合作卖货,携程收购荷兰OTA集团Travix,陌陌上一则新闻是成立了一家经营范围包括卫生洁具零售和家具零售的公司;唯品会被提起,是因为发布了并不让人惊喜的一季度财报。稍微剥离出名称和数据,你会发现这些消息都关系着同一件事——钱,当然是很大...
颠覆或毁灭?diss一切的无人驾驶要来了,司机真的会失业吗?
在美国,数百万人靠开车为生,他们很可能会在不久后的自动驾驶汽车时代中失去饭碗。38岁的美国卡车司机布雷特·古德罗德(BrettGoodroad)便面临被这项技术取代的风险。他的卡车搭载着48英尺(约合14.5米)长的冷藏车厢,经常满载莴苣、胡椒和西红柿,穿行于加州中央山谷。在古德罗德看来,他可能是最后一代长途卡车司机。
被限制高消费后,王思聪新增对外投资;最高法:微信成最频繁网络诈骗...
11月19日,据未来汽车日报消息,苹果获得了一项自动驾驶新专利,可以让汽车自动将用户带往目的地。早在2014年,苹果就入局造车,推出“泰坦计划”。苹果分析师郭明錤曾表示,苹果最快将在2023年正式发售自动驾驶汽车。22.Realme开辟海外市场宣布进军非洲和中东
全球第一辆自动驾驶卡车要上路了
抛开技术、法律门槛不说,让普通民众最为关注的莫过于:自动驾驶卡车如果普及了,我会失业吗?不妨以美国为例来看。在农业工业化、制造业外移的美国,卡车司机这项工作对美国就业现状和谐至关重要:这是一份不需要大学文凭、收入稳定、入行门槛低的工作。全美卡车司机平均年薪为4.27万美元,这对于那些只接受过高中教...