天舟七号明日发射?为航天员带能量餐!我国货运飞船为何不回收?
事实上,中国货运飞船虽然不可回收,但在货运运输能力上远胜美国的龙飞船。美国龙飞船虽然可回收重复利用,但这也意味着增加了燃料、控制系统和降落伞等装置,导致运输货物的能力减少,按照美国龙飞船第一代两舱设计,上行荷载宣称有6吨,但实际上并没有那么多,因为它含有返回部分的设备,所以,部分资料显示,它的荷载比只...
天舟六号货运飞船即将撤离空间站!
作为不可回收飞船,“天舟六号”飞船的最终归宿是南太平洋尼莫点上空,船体大部分会在再入大气层的过程中烧蚀销毁,少部分将坠入人迹罕至的海洋。
中国首次!可回收火箭来了!双曲线二号测试让谁喜?让谁酸?
那我们看它双推的版本,两个助推器和一子级三个同时返回降落是可回收设计的版本,那如果是四个注册器的话,那我们就可以看到五个子级同时返回落地的场景,就目前的技术发展来看,我们还需要时间,但是也不远了,对于我们自己国家的民营航天公司,如今做出这样的成绩,我们还是需要非常大的鼓励的,这比鼓励你别人家后院那几...
天舟六号将坠入“太空坟场”,一艘造价3.5亿,为何不进行回收?
没有对天舟六号进行回收,考虑的还是成本问题,当回收成本大于新发射成本之后,就暂时没有必要进行回收了。天舟六号货运飞船长10.6米,总重13.5吨,整体分成——推进舱和货物舱。作为“天舟系列”扩容后首艘飞船,其载货量已经从6.9吨提高到了7.4吨,装载容积从18.1立方米提升到22.5立方米,相当于扩大了20%。
天舟五号飞船为什么不回收?
“天舟”货运飞船是在“神舟”载人飞船和“天宫”系列太空实验室基础上研制的,起点较高,但是为了最大限度地满足货运需求,其采用的是不可回收设计,在目前货物舱的基础上并不具备回收功能,也不具备改进回收的潜力。未来,要实现货运飞船回收乃至复用的目标,得靠客货两用的新一代载人飞船。
技不如人,龙飞船更好?天舟七号发射场竖起!17日升空对接空间站
而对比一下中国的货运飞船,天舟六号之后,上行载货比由0.51提高至0.53,这单次成本对比率是远低于美国龙飞船(www.e993.com)2024年7月31日。你说这还需要做可回收吗?完全是没有必要的。所以,中国的货运飞船根本就不比美国龙飞船差,更加别说技不如人了。说难听一点,中国有能力做载人飞船的返回,虽然没有做过货运飞船的返回,但实力肯定是存在的...
中国空间站渡过“火箭发射窗口期”,空间站再度进阶!
甚至有传言称,天舟项目可能会引入可回收火箭技术,这进一步表明了我们在航天领域的引领地位。我们的航天人将“师夷长技以制夷”的理念贯彻到实处,不断实现技术的创新和突破。而在未来的航天发展白皮书中,我国还对商业航天项目进行了预研,预示着我们在这一领域的进一步探索和发展。未来的航天领域必将充满惊喜,我们...
航天员的年货到了!中国“太空快递”解锁3小时速运模式
中青报·中青网记者邱晨辉为中国航天员送去的龙年春节年货到“站”了。北京时间1月18日1时46分,天舟七号货运飞船在中国空间站后向对接口成功停靠...
全球最大固体火箭首飞成功,中国只想追赶Space X?
深蓝航天星云一号:计划在海南商业航天发射场进行一子级陆上回收、海上回收飞行验证,年底完成入轨发射回收。如果成功,将成为中国第一款入轨可回收火箭。蓝箭朱雀二号改型:二级取消TQ-12加TQ-11游机方案,改为可多次启动变推力泵前摆TQ-15A发动机,性能也有所提高。