IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
而且,如果说普速铁路运营商不太重视的话,高速铁路的信号质量,运营商是不敢不重视的。很简单,作为国家名片、地区名片的高铁,它上面的信号质量,不仅代表经济效益,更意味着社会影响。如果高铁上自家信号不好,不仅影响用户的满意度,也会影响品牌声誉。所以,运营商是愿意为高铁信号改善投入资金的。6、高铁基站不同于...
让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...
但由于高铁列车运行速度过快,手机信号就会应接不暇,频繁切换“网络小区”,导致卡顿。高铁的高速度,除了会带来频繁的切换之外,还会带来多普勒效应,即手机运动的速度太快,信号追不上,当信号到达时,已经错位了。此外,桥梁隧道与全封闭车厢的隔断和阻碍,也给信号传播设置了重重关卡。杭温高铁开通在即,如何解决这些难题...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
手机信号本质上是一种电磁波,因此也存在多普勒效应。当火车经过通信基站时,基站接收到来自手机的电磁波频率会变高,反之,远离的时候,电磁波频率就会变弱。这种频移导致用户在使用手机发图片、视频时,发射端的电磁波频率与接收端的频率不一致,就会导致传输速率降低,出现卡顿。武咸城际铁路穿越青龙山国家森林公园,...
你的手机信号为啥不好?
无线信号在手机和基站之间传播时,由于手机和基站间的相对运动,频率会发生改变的现象,这就是多普勒效应。当手机向某一基站移动时,该基站接收到的信号频率变高,手机远离某一基站移动时,该基站接收到的信号频率变低,手机移动速度越快,多普勒效应越明显。多普勒效应会在无线信号解调时造成困难。基站和移动终端设备是使用...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
可见,多普勒效应是瞬时变化的,高速列车引起的接收机解调性能的下降,对于高铁上的信号稳定是一个非常大的挑战。来源:力学科普微信公众号(有删改)-点击阅读更多科学家的故事-科技发展的背后离不开科技工作者的奉献阅读“科技工作者”了解更多科学背后的故事...
春运也要“信号升格”:中兴通讯助运营商打造高铁精品网
客观来看,铁路信号弱受到列车车体结构、高速行驶带来的多普勒效应和频繁切换等因素影响,同时基站覆盖不足也是不争事实(www.e993.com)2024年10月16日。这一现象有望得到显著改观。今年1月,工业和信息化部等十一部门联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,明确提出目标包括到2025年底,“实现3万公里铁路和50万公里公路、200条地铁线路实现...
揭秘华为灵犀通信:如何成为手机的通信技术天花板?
以高铁为例,之所以通信困难,有多方面的原因:高铁列车采用全封闭式车体结构,而且部分车型采用金属镀膜玻璃,信号对车体穿透损耗大;超高速让用户在很短的时间里穿过多个信号小区,容易引起信令风暴,导致掉话;而且高速带来的多普勒效应难以克服,会导致信号畸变等。
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
此时此刻,和你同车的可能还有数百人,几百人一起发送切换请求,可想而知,基站的信号系统会被堵得水泄不通。此外,部分高铁沿线基站数量少,特别是森林山区等,受地形影响,信号就会更差。其次,高铁信号好坏还取决于多普勒效应。多普勒效应具体是指物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。
为啥高铁列车越跑越快 手机信号却比以前好?
所谓的多普勒效应是指当列车高速行驶时,手机和车外信号塔之间传输信号是相对运动,而传输的信号就是电磁波。在车内高速运动的手机发出的电磁波和接收的电磁波波长不一致,有可能超出车外信号塔识别的范围,接收不到信号,这种现象就是“多普勒效应”。同时,当列车高速行驶,手机会迅速切换不同信号覆盖区域,这样快速切换容...
为什么火车上信号不好?是它不配吗?
但金属涂层的存在却可以形成法拉第笼,使得车内信号变弱。车速较快另一方面就是由于车速较快。车速较快带来两个问题:一个是多普勒效应带来的频率偏移;一个是不同基站之间的频繁切换。多普勒效应带来的频率偏差可以由下面这个公式计算:其中是多普勒频移,为载波频率,v为高铁速度,c为光速,为高铁行进方向与信号...