汽车热管理一文全了解!
2024年5月16日 - 电子工程专辑
通过压缩机将制冷剂气体压缩成高温高压的气体,然后进入前端冷凝器后,将制冷剂气体被冷凝成高温中压的液体,高温中压的液体通过膨胀阀碰撞,将低温低压的两相流进入蒸发器,蒸发器通过车舱空调蒸发器或是电池包内的冷板,制冷剂吸收热然后不断蒸发,最后变成气体通过膨胀阀回到压缩机完成整个循环。冷媒直冷技术换热性能...
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知乎科技瘾 | 选对了空调和冰箱,夏天也变得轻松凉爽
2019年7月15日 - 网易
2.匹数绝不等于制冷能力,决定制冷能力的,是「制冷量」3.由于效率差距,同样匹数的空调,由于技术有差距,所以制冷量是不同的,制冷能力也是不同的。简单说,同一间房,用好一点的空调,可能1匹就够了,而如果用特别差的空调,就要用到1.5匹。而这几个问题,是商家一般都不会告诉你的,而且品牌越差的商家,越希望...
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可能毁掉人类的家电技术 你知道吗?
2023年3月10日 - 网易
可以说,氟利昂还没有被代替或完全代替,但目前已经可以实现氟利昂无毒化。因为制冷技术对于人类来说十分重要,且家电产品(冰箱、空调)都是刚需,所以在技术迭代上,首先淘汰了氯氟烃类R11、R12等对臭氧层有破坏性的型号。其次根据《蒙特利尔议定书》中的规定,氢氯氟烃类R22、R123等型号将在2030年前全面禁止使用,而R22相比...
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穿不起大鹅,别买电动车_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
2022年1月6日 - 澎湃新闻
二是效率高,空调不管制热还是制冷都能实现相当于电能3.5倍的输出,相当于提高电池热管理效率3.5倍,同时还可以利用电池的热量(例如冬天行车电池发热就导向驾驶舱可以节约一点空调消耗的电),而其它厂家的分离系统电池加热是直接加热,效率比特斯拉差3.5倍,行车过程中电池发热无法利用只有直接用散热器消耗掉。但需要注意的是...
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