特斯拉的定价策略,为什么让所有人都觉得亏?
以Model3为例,据界面新闻数据,截至2020年10月已降价9次,目前官网售价24.99万元(补贴后),累计降价金额高达29万元,价格下调幅度54%,[1]特斯拉让更多人能够享新能源汽车带来的低成本出行。但是,特斯拉降价在舆论上并没有赢得好口碑,反而是让许多此前掏钱支持特斯拉的用户,感觉自己被特斯拉当成韭菜。
小鹏汽车名字“太土”遭吐槽,何小鹏发知乎长文回应
还有人则认为,这是何小鹏太自恋了,居然用自己的名字来命名汽车品牌。说实话,小鹏汽车的名字确实不好听,但人家乐意,外人没必要指指点点。更何况,在各行各业,用人名作为品牌是很常见的例子,像福特、本田、丰田、奔驰之类的传统车企,以及新能源汽车的老大特斯拉,都是如此。甚至连奢侈品中的爱马仕、范思哲、Gucci等...
11月销量同比增长136%,新能源车到了最该买的时刻?
在这样的压力下,10月1日Model3标准续航版降价到24.99万元,很自然让人联想到「以价换量」,考虑到特斯拉中国工厂的产能规划与销量预期,Model3月销1万是远远不够的。10月底国产Model3出口欧洲的消息,也一度被解读为中国市场销售乏力的一个应对方案。因此,11月Model3销量突破两万辆,恰好能够反驳那些「增长乏力...
全面降维打击!小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚
5月1日,特斯拉Model3为适应全新的30万以下车型享受新能源补贴的政策,将标准续航升级版售价从32.38万元下调至29.18万元(补贴后售价为271550元)。为什么新的补贴前售价不是我们更加熟悉的29.99万元?这里面就有一点小关怀了,Model3选车漆需花费8000元,轮毂6000元,内饰升级套件8000元,那么买最入门的Model3时三选...
小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚
·四驱版本4.3s(补贴后售价33.99-34.99万元)特斯拉Model3的0-100km/h加速时间:·标准续航升级版5.6s(补贴后售价27.155万元)·长续航版5.3s(目前补贴后售价34.405万元)·Performance高性能版3.4s(官方指导价41.98万元)直线加速能力方面,P7没有选择挑战Model3,但小鹏的上等马可以赛过特斯拉的中等马。外媒报...