外媒:欧盟对华电动车加征关税政策遭内部“反水”
彭博社认为,桑切斯的言论提出了这样一种可能性,即中国在尽可能多争取欧盟成员国的支持,阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。这是冯德莱恩人及其支持者(如法国总统马克龙)的“反水”,因为他们一直呼吁采取紧急行动,防止欧洲汽车厂商受到中国政府补贴支持的电动车行业竞争冲击后一蹶不振。西班牙是欧洲最大...
咱们押错宝了?全世界都不再玩新能源了,只有咱们还在玩?
奔驰为何会突然决定放弃全面电动车的计划呢?官方解释称,尽管新能源车在环保和可持续性方面具有优势,但相关技术尚未成熟,且市场需求也相对不稳定。因此,刚才pany决定暂缓电动汽车的转型进程。然而,实际上外界普遍猜测,奔驰此举的原因只是其电动车的推广速度未能达到预期。在欧洲的电动车市场中,奔驰电动车的市场...
欧洲诸多港口严重拥堵,堆积大量进口电动车,因为中国产能过剩?
在这场新能源汽车的竞争中,欧美国家显然落后了一步,面对国内新能源汽车销量不佳的困境,他们非但没有反思自身,反而处处设障,试图遏制中国新能源汽车的发展。欧洲一些国家放缓了对电动车研发的扶持和补贴,传统车企纷纷暂停或放缓新能源汽车业务,政府和媒体更是唱衰新能源汽车前景,试图维护传统汽车市场的利益。这种种做...
电动汽车欧洲市场崩盘?德国销量同比下跌37%!
这一趋势从欧洲汽车制造商协会的统计数据也可以看出,除了比利时、丹麦等少数欧洲国家的电动车销量有所增长外,绝大多数欧洲国家的电动汽车销量都是下滑的,尤其是销量最大的德国。有趣的是,欧洲燃油车的销量在7月反倒有所增长,但在欧盟更严格的碳排放政策下,这类汽车注定会被淘汰,欧洲汽车厂商们如今正面临着进退...
对华加税救不了美国电动车产业
导读:美国政府近期宣布对中国进口的电动车、锂电池等产品加征关税。中国对美出口汽车数量很少,但出口锂电池规模很大,且竞争力较强,因此本轮加征关税措施起不到保护美国国内产业发展的目的,反而可能影响本土企业生产效率,同时对全球市场和产业链产生扰动。这种违背国际产业分工合作基本原则的贸易保护主义的行为,可能更多的...
面对中国电动车,欧洲车企被迫"压榨"供应商以降成本
“它们确实截然不同,”咨询公司艾睿铂(AlixPartners)合伙人兼董事总经理尼克·帕克(NickParker)在谈及欧洲传统汽车制造商与中国的竞争对手时表示(www.e993.com)2024年9月20日。欧洲汽车制造商的燃油车和电动汽车供应链彼此独立。与依赖外部供应商的欧洲汽车制造商不同,中国汽车厂商拥有高度垂直整合的供应链,几乎所有产品都在企业内部生产,这大大降...
中国电动车出海,对全球消费者不香吗
3.欧洲消费者和市场需要中国的电动车。等于承认中国新能源汽车的供给,对于国际市场来说,目前并不存在“倾销”和“过剩”的问题。尽管在中国已经有一批厂商已经淘汰出局,但是中国新能源汽车的开工率处于健康的水平,中国出口的汽车比国内的价格更贵而不是更便宜,欧洲市场对于电动车的需求,并没有得到满足,尤其是中国已...
欧洲新能源汽车市场仍供不应求
按照市场分布,中国占比将近60%,欧洲略低于25%,美国占比10%。事实上,按照新车占比计算,2023年中国的新车有三分之一是电动车,欧洲和美国的占比分别为五分之一和十分之一。作为传统的重要汽车市场,欧洲电动汽车增长的空间不小。新能源汽车的出现甚至早于燃油车,但受制于石油石化全球网络的发展和电池技术的制约...
欧盟对华大幅加征电动汽车关税,影响几何?
然而,对中国电动车加征关税,也将对欧洲汽车产业造成损害,并将使欧洲在2035年达成净零碳排的目标蒙上阴影。杜登霍夫表示,加征关税将大幅提高德国电动汽车的价格,不仅会使德国消费者无法购得价格划算的电动车,还会对宝马、奔驰和雷诺等欧洲汽车制造商的清洁能源转型造成不良后果,德国对电动汽车的需求将进一步下滑。
法国出台新电动车补贴措施:不给 “中国制造
02符合享受补贴的车型清单中包括Stellantis和雷诺的电动车,但中国制造的特斯拉Model3和Smart不能享受补贴。03法国政府希望消费者购买在法国和欧洲制造的电动车,因为中国电动车价格低廉,导致中国电动车进口量大幅增长,冲击法国及其他欧洲制造商。04欧盟提高贸易壁垒,欧洲厂商推出廉价电动汽车以缩小与中国厂商的差距,法国...