小鹏P7+全系标配 AI智驾 2026年实现L4级别部分场景下“无人驾驶”

财联社10月24日电,小鹏汽车智驾负责人李力耘今日表示,小鹏未来自动驾驶竞争在云端,小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍,且拥有时间+空间理解能力,2025年云端算力达到10EFlops以上。小鹏P7+不再区分Max和Pro,全系标配AI智驾。同时,到2025年第三季度,小鹏端到端大模型将实现类L3的智能辅助驾驶,百公里接管小...

特斯拉Robotaxi“狼来了”,中国无人驾驶企业准备好了吗?

在2017年出版的《智能交通》一书曾提出发展无人驾驶对于交通变革的重要作用。彼时,谷歌与百度均已对外发布了完全自主设计的无人驾驶汽车。与当时市面上众多L3级别的无人车不同,目标是实现准入门槛更高的L4级别无人驾驶。不过,随着时间的推移,谷歌和百度在无人驾驶领域的布局日渐分化。2018年年底,百度正式开源Apo...

特斯拉Cybercab亮相:L5级别自动驾驶真的实现了吗?

但这与实际道路应用是两码事,一辆汽车要想实现无人驾驶上路,需要经过严格的监管审批流程。就目前而言,特斯拉连无人驾驶路测都尚未获得批准,仍处于“监管审核中”。其现有的数据主要来源于销售车型上的FSD功能收集的数据,而这些数据与专门用于无人驾驶技术研发的数据存在本质区别。在这样的情况下,宣称Cybercab已经达到...

对话周鸿祎:大模型一定会“上车”无人驾驶2年内就能全面实现

“所以从自动驾驶到无人驾驶,原来预期可能还要5-10年时间,现在可能预计还有1-2年就能全面实现。未来汽车如果没有大模型,不能实现真正的智能座舱,不能实现真正的无人驾驶,哪怕马力再强劲,驾驶操纵感再好,这车可能也卖不动了。”周鸿祎说。(新浪科技徐苑蕾)...

雅创电子:车规级芯片已在无人驾驶感知系统实现批量出货

雅创电子:车规级芯片已在无人驾驶感知系统实现批量出货雅创电子在互动平台表示,公司车规级芯片已在无人驾驶感知系统实现批量出货;公司是百度汽车的间接供应商。

萝卜快跑有望实现盈利,百度集团大涨10%,无人驾驶掀起涨停潮

国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利(www.e993.com)2024年11月27日。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。受此消息影响港股百度集团开盘高开九个点，盘中时间一度上涨12%，A股市场中的无人驾驶板块也是全线...

2024乌镇峰会:AI赋能未来互联网的创新与治理

本次峰会还展示了诸多前沿AI技术技术应用,尤其是在交通和医疗等方面。现场的自动驾驶巴士成功吸引了公众的目光,这款车采用L4级无人驾驶技术,通过激光与视觉的融合算法,实现了高精度的行驶控制。这一技术的落地应用,不仅展示了AI在智能交通中的潜力,也向外界传达了中国在智能出行领域的前沿发展。

无人驾驶时代,要来了吗?

‘车路云一体化’应用试点城市名单,带来新机遇。”司胜营介绍,过去无人驾驶是“点对点”模式,即每台车智能通过所属企业的“云”和“车”互动来实现,而“车路云一体化”能打破企业之间的数据壁垒,不同车企的车车之间、车云之间能实现数据共享,同时加上了“路”,让路边的传感器如电线杆、红绿灯等,也能向车和云...

萝卜快跑:无人驾驶的“速度与激情”

一方面,无人驾驶汽车通过高精度传感器、智能算法和强大的计算能力,实现了对复杂路况的精准感知和快速响应,为乘客提供了安全、舒适的出行体验。然而,另一方面,无人驾驶车辆与行人、其他车辆的交互问题,以及事故责任的归属问题,仍然是亟待解决的难题。为了推动无人驾驶技术的快速发展,深圳、北京、武汉等地相继出台了相关...

无人驾驶汽车现身中山路,青岛的自动驾驶时代要来了吗?

其在贵州,无人驾驶小巴(Robobus)已经在观山湖公园行驶,可提供接驳、旅游观光服务;在深圳东部华侨城落地的Robocafe(自主移动的咖啡空间),能随周边人流量变化,通过云端调度移动,实现召唤式响应的冷热咖啡制作服务。当前,自动驾驶正在快速发展。汽车将不再只是一个交通工具,还可以是一个可以提供服务的“移动空间”。未来...