单方毁约加价才能提车的宝马,又重启价格战以价换量,你会选吗?
四、傲慢傲娇的宝马,又开始全方位、大幅度降价救市了,你还会选择它吗?销量压力之下,宝马抛弃了退出价格战的承诺和誓言,再次重启价格战:从各地市场宝马车的报价来看,不仅是18万的宝马i3回归,就连新近上市的宝马电动MINI,也加入了降价的行列且幅度很大:电动MINICOOPER降幅超过6万元、起售价从之前的20.98万元下调至...
别内卷了,中东土豪们等着抢购你的车呢!
严林辉,阿布扎比第三大主权基金全球18大主权基金ADQ旗下KEZADGROUP哈利法经济区的中国区代表,以及复星创富风险合伙人,对于中国新能源车企的出海之路有着独到的见解。他指出,阿布扎比和迪拜不仅是中国车企逃离国内市场内卷的避风港,更是他们进入中东市场的“黄金跳板”。阿布扎比这个占据阿联酋大部分土地的酋长国,以其...
业内称新能源车不会再大幅降价
业内称新能源车不会再大幅降价共富财经09.2018:08关注业内称新能源车不会再大幅降价#业内称新能源车不会再大幅降价#乘联会数据显示,今年前7个月,新能源汽车累计销量近499万辆,同比增长33.7%。去年同期增幅为36.2%,2022年增幅超90%,2021年增幅超160%。过去,在燃油车加速萎缩的背景下,汽车销量的大盘...
奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影
在新能源汽车领域,奇瑞新能源在销量上基础相对薄弱,与比亚迪、吉利等领先厂商相比存在较大差距,唯有主打性价比方能立足市场。然而,即便是在性价比方面,奇瑞新能源也有着自己的小心思。星纪元ET,这款承载着奇瑞厚望的车型,试图以亲民的价格赢得消费者的芳心。事实上,星纪元ET18.98万的定价看似颇具诚意,实则配置...
特斯拉电池大延误:首批车主是换车还是换电池?
一位特斯拉车主感言,尽管话语间不乏幽默,但其内心的辛酸显而易见。自特斯拉十年前行走在电动车领域,外界对其评价便两极分化。然而,这种现象并非特斯拉独有责任,毕竟电池问题已成为新能源电动车普遍面临的挑战。车主核心需求:降低成本,环保观念不突出尽管很多车主看重省钱,视电动车为首选,认为能省油费是其最大...
上汽通用面对现实:别克旗舰新车舍弃通用方案,降成本打比亚迪汉
我们独家获悉,除了NDLB外,上汽通用还会在上汽集团的技术支持下增加一款A级新车(www.e993.com)2024年10月25日。这款车可能会对标比亚迪秦,从而在新能源车市场,组成类似于上汽通用燃油车销量巅峰时“双君(君威、君越)+英朗”的产品组合。不再紧跟通用战略过去四年里,母品牌距离中国市场越远的合资车企,新能源转型的紧迫性往往越弱,比...
独家丨上汽通用面对现实:旗舰新车重做,降本打比亚迪汉
我们独家获悉,除了NDLB外,上汽通用还会在上汽集团的技术支持下增加一款A级新车。这款车可能会对标比亚迪秦,从而在新能源车市场,组成类似于上汽通用燃油车销量巅峰时“双君(君威、君越)+英朗”的产品组合。03.不再紧跟通用战略过去四年里,母品牌距离中国市场越远的合资车企,新能源转型的紧迫性往往越弱...
7月新能源乘用车零售量首次超过燃油车 价格战将逐步趋缓?
7月新能源乘用车零售量首次超过燃油车价格战将逐步趋缓?数据显示,7月全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。其中常规燃油车零售84万辆,同比下降26%,环比下降7%;新能源车零售87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%,当月国内新能源车零售渗透率51.1%。值得一提的是,这是新能源乘用车国内月度...
买旧不买新,新能源二手车为何有如此吸引力
他解释称:首先是便宜,新能源二手车的购车成本远低于新车,价格很有吸引力;二是电费成本低,保养费用低,进一步降低用车成本;此外新能源车电池重、底盘稳,尤其是性能车,驾驶体验更佳。因此,消费者购买新能源二手车首先会看续航和价格;其次会筛选品牌,因为新车的品牌风险相对比较大。“市场进步很快,目前低续航的新能源...
电池级碳酸锂跌破14万元/吨,新能源车还会降价吗?
不少分析机构指出,随着新能源汽车市场的扩张以及消费者购买意愿的降低,2024年锂电需求增速会继续放缓。甚至有分析师表示:“碳酸锂的价格最终可能会跌至10万元/吨以下。”当然,电池级碳酸锂价格的下降,无疑会令消费者期待电动车整车的降价。作为电动车的“灵魂”之一,动力电池在整车成本中最高可以占到40%-60%。